集合:我们如何在直流视觉零中真正得到了什么呢?
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集会的街道不杀人,Ted Eytan下许可知识共享。
这是一系列关于实现有意义的汽车旅行减少直流
视觉零毫无意义,除非我们得到更多的司机
特区居民应得的真相将消除交通死亡。继续阅读…
直流电流的汽车旅行的目标是减少严重不足
直流目前的计划是每天增加150000车前往我们的道路。继续阅读…
开车是一种新的吸烟:教训美国公共卫生战胜烟草
教训美国与吸烟,他们可能意味着减少过度的深刻的公共卫生成本开车。继续阅读…
多少人在该地区真正开车吗?
达到视觉零和无碳目标需要一个净下降到2032年400000次/天。但是我们如何到达那里?继续阅读…
一不做二不休:一个真正的安全愿景直流最致命的街道
如果直流领导人认真预防致命的崩溃,他们应该花大部分时间和金钱解决高速干道,占少数的地区的道路,但大多数事故,受伤,死亡发生。继续阅读…
美国的主要街道应无车
美国大街步行,宾夕法尼亚大道,将最终演示区,全国和世界,开车不是必不可少的一个理想的,繁荣的社区。继续阅读…