贴子大卫·阿尔珀特——创始人

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。

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  布鲁克林将零售在市政大楼

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年10月31日,

  “从街上,布鲁克林的市政大楼看起来像死空间,”布鲁克林的论文中写道。“人只承认政府大楼是为政府,”“乔说陈市中心布鲁克林的伙伴关系。市中心直流是更糟糕的是,与背对背联邦建筑每个…继续阅读…

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  希望为直流的海滨

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年10月16日

  直流的西南海滨社区就是一个典型的例子失败的城市更新的排屋和公寓(一些好,一些不那么)被夷为平地,取而代之的是高速公路,1960年代和70年代的建筑,汽车享受面积比人多。晚餐巡航在波拖马可河斯蒂芬妮和我花了六个月的纪念日从西南部的一个码头,和…继续阅读…

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  免下车的公寓

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年10月11日

  Robert Heinlein(相当坏的)书我不会害怕魔鬼,城市变得如此危险,居民直接驱动汽车,建筑,汽车电梯,公寓的门。早期在书中一个重要的人物是被谋杀的,因为她试图使用人行入口。现在,通过Streetsblog,这样一座建筑正在建设中…继续阅读…

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  联邦政府在交通上的倾斜的竞技场半岛手机登录

  道路通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年9月10日

  《华盛顿邮报》最近刊登的一篇文章探索联邦运输管理局对交通的影响的项目。自由贸易协定的激烈竞争有限的交通资金和严格的标准意味着国家被迫做很多变化,明智或不明智的,他们的项目。维吉尼亚不得不放弃计划将泰森的角落的计划…继续阅读…

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  “我们是精明增长”

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年8月28日

  你知道聪明——哲学的“紧凑、运输-继续阅读…

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  查尔斯顿

  半岛体育官方入口 通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年8月16日

  上个月,我去查尔斯顿民主党辩论。这是我的思想辩论本身。第二天,我要走动历史性的查尔斯顿。它有一些漂亮的老房子,南部和一些伟大的商业街道历史色彩鲜艳的联排别墅。对于一个小城市,它有一些行人在晚上活动,虽然工作不是市中心…继续阅读…

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  计算通过性

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年8月3日

  适宜步行的社区是一个无形的质量,出现在房地产上市公司不像浴室或面积的数量。但是生活在一个地方,你可以走到杂货店,餐馆、影院、美发沙龙,和其他设施让生活在某些地方非常不同(我相信,更好的)比那些开车…继续阅读…

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  岛计划新村庄吗?

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年7月23日

  玛莎葡萄园岛的区域土地利用机构,玛莎葡萄园岛委员会正在进行广泛的参与性规划过程中,岛计划,征求输入和制定一个长期计划的未来岛未来50年。仍处于初期阶段,但它涵盖的话题,例如住房负担能力,全年就业机会,…bd官方网站登录入口继续阅读…

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  华盛顿的街道好和坏的街道

  公共空间通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年7月11日

  华盛顿是一个与一些最壮观的城市公共空间和一些最严重的在同一时间。商场是混合;和伟大的,这是一个巨大的旅游景点免费博物馆和纪念碑,但是许多建筑目前空白的石墙,街道上,有太多的汽车,使其更像一个空的空间之间的吸引力比目的地…继续阅读…

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  扬在都市生活

  发展通过大卫·阿尔珀特(创始人)2007年7月9日

  Matt Yglesias涉水进入讨论城市和郊区,和美国的未来。继续阅读…