贴子康纳肖-特邀撰稿人

康纳·肖(Conor Shaw)是一家无党派道德监督机构的律师。康纳在国会山长大，现在住在埃金顿，他是埃金顿公民协会的主席。康纳希望我们的街道对所有人都更安全，尤其是骑自行车的人和行人;我们的本地企业蓬勃发展;以及我们的住房政bd官方网站登录入口策，以促进可负担性、多样性和yes-density。

为什么要增加五区居委会咨询机构

政府的意见通过康纳肖(客座撰稿人)2021年12月16日12

特区议会将很快就新的选区边界进行最终投票，为第二步:重新划分咨询邻里委员会(Advisory Neighborhood committees)做好准备。继续阅读…
关于“修复”Dave Thomas Circle的思考

道路的意见通过康纳肖(客座撰稿人)2021年11月29日19

本月早些时候，DDOT发布了被称为戴夫·托马斯圈的交叉路口的“最终”设计。预计明年夏天开始施工，一位长期倡导翻新的人士对倡导者取得的进展进行了评估，解释了我们的不足之处，并为未来的项目提供了经验教训。继续阅读…
艾金顿的经济实惠和无障碍的愿景被推迟了

bd官方网站登录入口半岛手机 appGGWash政策通过亚历克斯·巴卡(区议会政策总监)，雪莱Vinyard(客座撰稿人)，康纳肖(客座撰稿人)2021年5月5日14

四年以来，许多埃金顿的居民及其咨询社区专员聚集在一起，制定了我们希望在未来10年如何在我们的社区实现增长的愿景。但是，尽管在过去的四年里，我们花了无数的时间，通过对2006年综合规划的修订，为艾金顿定义和倡导一个负担得起的未来，特区议会主席菲尔·门德尔松(Phil Mendelson)正在推动一笔一挥，推翻我们社区的愿望。继续阅读…
华盛顿特区如何减少交通死亡人数并在零愿景上取得真正进展

道路的意见通过尼克Sementelli(董事会)，康纳肖(客座撰稿人)2021年4月22日39

六年过去了，华盛顿的“零愿景”计划只能用失败来形容。虽然城市的交通基础设施有了一些微不足道的改善，但这远远不足以减缓我们街道上的死亡人数——事实上，死亡人数一直在增加。半岛手机登录如果我们要真正努力消除交通死亡和伤害，我们就需要大胆的、全系统的解决方案，解决特区最大的安全问题。我们必须打破不公平、不环保、以汽车为中心的现状。继续阅读…
在六年的失败之后，是时候重新开始零愿景了

道路的意见通过康纳肖(客座撰稿人)，尼克Sementelli(董事会)2021年4月21日40

穆里尔·鲍泽市长去世六年后承诺华盛顿特区的目标是确保“没有人在我们的街道上或十字路口丧生”，华盛顿特区正在为实现这一目标而努力这是十多年来交通暴力最严重的一年．继续阅读…
这个华盛顿社区计划建造更多住房。bd官方网站登录入口那为什么特区政府不同意呢?

bd官方网站登录入口通过康纳肖(客座撰稿人)2020年1月28日13

中城(包括埃金顿)在未来五年内需要4210套新住房，其中1010套应为保障性住房，以实现市长的目标。bd官方网站登录入口好消息是，埃金顿提出了地图修正案，以应对住房挑战。bd官方网站登录入口不”羞辱“必要的。那么，为什么允许在埃金顿建造更密集住房的改变被否决了呢?bd官方网站登录入口继续阅读…
专家说，要修复戴夫·托马斯圈，要优先考虑公共空间和安全，而不是交通

道路通过康纳肖(客座撰稿人)2019年9月4日33

佛罗里达和纽约大道的交汇处，俗称“戴夫·托马斯圈”(Dave Thomas Circle)，对所有使用它的人来说都是危险和困惑的。城市土地研究所(ULI)的一份小组报告将十字路口重新想象为一个安全的公共空间，它连接而不是分割社区。继续阅读…
埃金顿的自行车共享辩论偏离了轨道

政府通过雪莱Vinyard(客座撰稿人)，康纳肖(客座撰稿人)2019年6月21日7

6月18日的ANC 5E会议是一个教训，说明ANC如何将一位委员的个人喜好置于社区的担忧和安全之上。非国大举行了近三个半小时的会议，讨论了一项本应持续两个小时的议程。会议结束后，非国大停止了辩论，投票决定写一封反对新建自行车共享站的信。继续阅读…