贴子大卫卡拉纳——贡献者
华盛顿的绿色新政会是什么样子?
绿色新政是由纽约州众议员亚历山大·奥卡西奥-科尔特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)大力倡导的经济和环境计划，它对改变国家政策有着广泛的想法。但是，对于华盛顿特区来说，更本地化的绿色新政会是什么样子呢?继续阅读…
雪佛兰蔡斯电车车站搬到了乡村
当雪佛兰蔡斯土地公司于1890年开始开发岩石溪公园以北的土地时，他们建造了一辆有轨电车，将其连接到华盛顿特区。这条有轨电车线路的终点是康涅狄格大道上的切维蔡斯湖，就在乔治城分公司的南边，那里西边有一座小建筑，既是候车站，也是办公室。继续阅读…
华盛顿特区的人口比所有这些西部县的人口加起来还要多
有人说DC太小了，不可能是一个州，但尽管它很小，但密度也很大。那么，一个由人口稀少的县组成，但有华盛顿这样人口的州会是什么样子呢?继续阅读…
华盛顿特区的自行车通勤运动始于51年前
一个多世纪以来，华盛顿特区的人们一直在骑自行车上班和上班，但今年华盛顿特区的自行车通勤运动庆祝了一周年。1969年，区议会首次就单车通勤举行聆讯，随后，区议会为通勤人士设置了首条单车路线。继续阅读…
国家公园管理局建议拓宽弗农山步道，使之现代化
如果国家公园管理局得到它想要的改变，弗农山步道的用户在不久的将来会发现自己在一条更宽、更安全、更直的步道上。在最近完成了弗农山步道的研究公园管理局建议对步道进行升级，同时对运营和维护进行调整，这将提高步道的安全性和用户体验。继续阅读…
这里是强制性自行车铃法的历史
早在2013年，华盛顿特区就采取了不同寻常的措施，允许在特区内骑自行车不需要铃铛，这是该市125多年来一直要求的，也是许多其他城市所要求的。一些倡导者成功地辩称，自行车铃声是一种附加功能，对提高安全性没有任何帮助，所以它们不应该是强制性的。继续阅读…
华盛顿特区的一些井盖有历史可讲
该地区有数千个井盖，其中许多井盖可以让我们一窥这座城市的历史。例如，这是一家19世纪的有轨电车公司，这家公司已经存在100多年了。继续阅读…
华盛顿特区有200多所以人名命名的公立学校。它们的名字是这样来的。
自从第一所“现代”华盛顿公立学校于1864年建成，并立即以建造它的市长的名字命名以来，公立学校和特许学校系统已经为个人命名了255所学校。其中包括32名已知的奴隶主，10名前奴隶，10名废奴主义者，2名加入南部邦联的人，17名民权领袖，26名总统和32名市长或其他城市官员。继续阅读…
