贴子大卫卡拉纳——贡献者
直流的自行车通勤运动激活50年前
华盛顿特区的人骑自行车上班,工作,一个多世纪以来,但自行车通勤运动在华盛顿庆祝今年的周年纪念日。1969年,区议会举行了第一次听证会上自行车通勤和地区随后安装第一个自行车通勤路线。继续阅读…
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MARC允许自行车上,除非他们是电动的
马里兰地区地区通勤铁路(MARC)最近改变了政策让自行车在大多数佩恩线列车,加入所有其他主要在火车上允许自行车通勤铁路系统。不幸的是,像许多其它的铁路,其政策也限制在非机动车自行车,这意味着他们排除电动自行车继续阅读…
完整的街道太贵了,司机太辛苦,蒙哥马利郡议会高级职员说
规划者在蒙哥马利县想让Veirs磨成一个完整的街道,为各类用户提供设施包括快速公交、人行道、马修·亨森的grade-separated穿越小道,和自行车专用道路。然而,蒙哥马利县副主任格伦·奥林说都太贵,而且会使驾驶变得更糟。继续阅读…
直流的绿色新政会是什么样子?
绿色新政,经济和环境计划最prominantly倡导的纽约代表亚历山大Ocasio-Cortez,已经彻底的思想对国家政策的变化。但是更本地化的绿色新政直流看起来像什么?继续阅读…
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蒙哥马利县的1100英里自行车总体规划提高了标准。现在需要大量的资金。
上个月月底,蒙哥马利郡议会全票通过一个新的自行车总体规划。它要求超过1000英里的路径,路径,和自行车道分离;扩大自行车停车场附近的交通和商业领域;和bicycle-supportive程序和政策。继续阅读…
强制性的自行车铃铛法律的历史
早在2013年,华盛顿采取了非同寻常的措施,允许骑自行车在区没有钟,一些超过125年所需的城市有很多其他城市也有要求。一些成功人士认为自行车铃铛是一个插件,没有提高驾驶安全性,因此他们不应该是强制性的。继续阅读…
地铁的破纪录的天提供当地历史的真实写照
什么杰克逊布朗,华盛顿足球队和巴拉克•奥巴马(Barack Obama)都有什么共同点?他们都参与设定一个火车单日客流量记录。自1976年开放以来,火车已单日记录至少44天(可能更多),其中超过一半在1970年代。自2000年以来,只有四个。继续阅读…
直流需要做什么如果它真正想要零交通事故死亡人数
说那是不准确的直流没有做任何视力为零。它放在一起一个行动计划。它聘请了一位经理视觉零倡议。有助学金和一些街道的改进。但是已经完成不了的任务每年死亡和伤害减少35%。继续阅读…
我们不会让它到2024年零道路死亡和严重的事故
最近视力0峰会和两个骑自行车的死亡人数在过去的两周内提供一个机会来检查视力0是怎么工作的。简而言之,我们不会让它。这应该是意料之中的,因为它从来就不是一个现实的目标,但直流不诚信努力实现它。继续阅读…
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