贴子大卫•埃德蒙森——贡献者
戴夫·托马斯圆正在修改。这不是第一次。
被重新设计和更新后多次在过去的四十年里,新配置的东北十字路口将很快开放。会成功吗?继续阅读…
这个mega-map展示了MARC的扩展到纽瓦克链接我们更广泛的地区
提出扩展马克将连接直流费城地区的隔系统,大大扩大的通勤铁路在华盛顿地区。庆祝,撰稿人大卫•埃德蒙森设计了一个地图居民可以使用通勤铁路旅行多远。继续阅读…
马克的新研究探索如何提高布伦瑞克线服务
骑士一直嚷着要求更好的服务马丁斯,西弗吉尼亚州,弗雷德里克,马里兰州,但有许多扩张的障碍。不过,某种形式的这个计划实际上可能实现。继续阅读…
开岩湾公园。汽车关闭它。
关闭更多的石头湾公园的汽车。继续阅读…
华盛顿地区分数高通过性。怎么能做得更好吗?
DC地区是第三个最适合步行的三大在美国,根据一项新的报告来自美国精明增长。Transit-oriented发展支持该地区的分数,虽然在种族和收入方面的不公平现象持续下去。规划者和决策者如何改进现有的优势和填补空白?继续阅读…
地图:如果地铁有本地停止喜欢纽约吗?
可能会很高兴有一个尤马街或泰勒街站。但这个可视化显示,当地MTA-style停止系统可能不是最好的方法提高乘客的体验。继续阅读…
分析:电动自行车比电动车补贴补贴更划算
减少汽油旅行时,给国家的最大利益是什么?大卫•埃德蒙森发现电动自行车补贴是1美元兑2.9倍更有效取代以汽油为燃料的旅行英里比零排放车辆补贴。继续阅读…
马克想花16亿美元来取代它的火车。它应该用最快的选择。
马里兰交通管理需要购买不同的MARC火车。一个新的模式,作者展示了如何以及为什么。继续阅读…
这张地图展示了弗吉尼亚的旧铁路的历史
追踪弗吉尼亚州铁路今天用于主机上表达了各种重要的铁路服务。火车,用这些歌曲表达和本地运行,有分支,远离Warrenton和超出弗雷德里克斯堡。继续阅读…
高层职位的2018:铁路在该地区曾经是更健壮。以下是我们1921年的铁路。
在1921年,你可以坐火车从市中心直流到安纳波利斯,从巴尔的摩到哈里斯堡,或温彻斯特。我建立了一个subway-style铁路服务本地区的地图。继续阅读…
