贴子Kea威尔逊——客人贡献者
直流最人均饮用喷泉在美国…但是酒吧很低
直流可能最水的喷泉人均在美国,但它相比城市在世界其他地方。马里兰州和维吉尼亚州,与此同时,明显缺乏提供公共喷泉时访问。继续阅读…
危险的司机在华盛顿得到邮件,短信。它会减少交通死亡和伤害吗?
视觉零官员正在驾驶区政府倡议邮件和文本司机警告,没有法律后果的驾驶记录,与实验室@直流签署评估程序的有效性在减少交通直流街头暴力。继续阅读…
行人死亡在美国达到41年高
行人死亡打破了全国纪录在2022年连续第二年。怎样才能减少这些“过高”,不必要的损失吗?继续阅读…
交通安全公益广告并不总是有效的。这里有五个更好的方法来促进安全
交通安全倡导者,包括我们自己的特约编辑克里斯汀杰弗斯,分享交通安全意识如何超越PSA。继续阅读…
研究:骑自行车的人被越野车司机更严重的伤害
一项研究分析了事故在密歇根发现大多数骑自行车受伤更糟的是当司机开车一辆SUV。继续阅读…
莎拉Langenkamp的遗产生活在国会法案增加联邦自行车/ ped资金
如果获得通过,该法案将要求直辖市比赛结束联邦骑自行车/步行花费美元,允许联邦政府投入更多的资金直接进入这些项目。继续阅读…
研究:骑自行车/步行政策,限制美国黑人的流动性
研究人员在所有50个州的道路规则来识别与黑色种族歧视性政策的执行我们的居民步行。继续阅读…
研究:视觉零不能成功没有检查在土地使用种族歧视和阶级歧视
最近的一项研究提出了这个想法,视觉零不能成功,除非土地利用是解决种族歧视和阶级歧视。继续阅读…
新的研究显示慢性“汽车大脑”的危险
Alan Tapp伊恩•沃克和阿德里安·戴维斯在他们的新研究表明,大脑“汽车”是可以衡量的,意味着我们已经标准化的危险驾驶超过其他公共卫生威胁的危险。他们的硬币“Motonormativity”这个词来形容司机带来的危险无处不在的社会认可。继续阅读…
