贴子Kea威尔逊-特邀撰稿人
一项新的研究着眼于执法部门改善事故报告的方式
一项研究表明，参与报告交通死亡事故的每个人都可以改进他们使用的语言。继续阅读…
以下是关于“重新连接社区”试点项目你需要知道的事情
美国交通部最近发布了一份关于首个重新连接社半岛手机登录区项目的资助机会的通知，该项目将在五年内提供10亿美元的竞争性赠款，以“帮助重新连接以前因交通基础设施而失去经济机会的社区”。继续阅读…
为什么城市需要更好地统计骑自行车的人
在美国国家交通与社区研究所(National Institute for Transportati半岛手机登录on and Communities)最近发表的一篇论文中，研究人员仔细研究了自行车计数这一令人震惊的新兴科学，以及城市如何更好地测量居民的骑行地点。继续阅读…
影响美国公交运营商短缺的四个挑战
以下是为什么现在很难雇用和留住公交车司机的四个原因，以及如何应对这些问题。继续阅读…
一款新的盲人交通应用程序如何改善每个人的骑行体验
一种新的基于手机的寻路服务乍一看似乎只是一个不大的改进，但它代表着一项重大的技术突破，将使任何在陌生车站难以找到正确站台的人受益——对盲人社区来说，这是一个更重要的突破。继续阅读…
汽车撞楼事故的数量可能比之前想象的要高很多
店面安全委员会(Storefront Safety Council)的分析师报告称，每年大约有1.6万人因司机故意或(更常见的是)无意撞向建筑物而受伤。继续阅读…
为什么美国行人死亡人数在2021年创下历史新高
2021年，行人死亡率攀升至40年来的最高水平，但专家表示，导致全国交通暴力危机激增的因素出现得更早，政策制定者迫切需要应对这些因素。继续阅读…
沥青艺术如何保护弱势道路使用者
在一份新的报告中，研究人员分析了在美国17条道路和十字路口添加交通平静艺术项目前后的事故率和司机行为。以下是他们的发现。继续阅读…
研究表明:尽管黑人员工的汽车保有量有所上升，但他们仍面临着更长的通勤时间
根据一项新的研究，尽管几十年来汽车保有量不断增加，但黑人工人每周上班的时间仍然比白人工人多22.4分钟。继续阅读…
