贴子马特•约翰逊——编辑委员会明矾
扩大夹层计划在联合车站地铁
北方联合车站入口地铁系统中可能是最拥挤的。在高峰时期,变得非常拥挤。地区交通部正在与WMATA极大地扩大容量和夹层的效用。半岛手机登录因为网站的设计约束,北方夹层不得不硬塞入一个非常…继续阅读…
地铁的数字,第1部分
上周,瑞安·麦克尼利在队伍的博客不知道直流地铁是多么糟糕。他介绍几个指标,虽然主要在纽约地铁交通系统相比,芝加哥和波士顿,系统从一个不同的一代。指标中有工作日每英里客流量,票价,张成的空间服务,自1990年以来乘客死亡。·麦克尼利…继续阅读…
地铁微博欢迎,甚至可能更有用
近年来,地铁有长足的进改善通过新媒体与乘客沟通。但是仍有改进的余地。地铁最新的通讯工具之一是使用Twitter。服务中断经常推,让乘客在台式电脑或移动设备上一个简单的方法来保持最新。微博是有限的…继续阅读…
蒙哥马利分区解决方案,第2部分:多功能区域
昨天,我讨论了潜在区域重组蒙哥马利县分区重写。系列继续今天的概述我们的思想的多用途和商业领域。这些领域的一个重要组成部分。他们是居民购物和工作的地方。但在许多情况下,他们的设计反映了过时的,不可持续的思考,与…继续阅读…
蒙哥马利分区解决方案,第1部分:重组区
本周,我们继续向系列看蒙哥马利县的分区代码重写。蒙哥马利120区域,超过任何其他县的数量增加一倍,并创造一个无法维持的局面。代码的简化和现代化有许多方面,其中一个是重组的区域。这种重组将简化的代码…继续阅读…
NextBus不妥善处理车站公交港湾
地铁的门NextBus去年几个月前已被证明受欢迎乘客,尽管有一些问题。然而,它仍然有一些可用性问题,没有固定的非常快。其中一个问题在地铁站和公交港湾。在许多车站,尤其是在郊区的地方,每个公交路线调用在独家湾…继续阅读…
宾夕法尼亚大道自行车道仍然有一些缺陷
DDOT让自行车更安全的努力和优秀的步骤更容易使华盛顿一个更可持续的地方。但是随之而来出现了一些问题与新自行车道的宾夕法尼亚大道上。宾夕法尼亚州的自行车道尝试设计从来没有以同样的方式实现。这意味着DDOT就不可避免地学习并做出调整,获得经验…继续阅读…
7月14日,小时H大街上快乐
请加入更大的大华盛顿一个下班后的快乐时光7月14日在新Biergarten Haus H大街上不。继续阅读…
为什么蓝线需要保持在罗斯林打来吗
当讨论容量约束在罗斯林,有人建议删除蓝线,使空间更橙色线列车在罗斯林。然而,这并不是正确的方法。对于许多上班族来说,蓝线是最快和最直接的路线去上班。从亚历山大和点南部和东南部的阿灵顿,火车带乘客直接去就业中心…继续阅读…
