贴子彭妮Everline——客人贡献者
5个方法公共交通乘客可以使交通更加方便
残疾人常常面临障碍访问公共交通。虽然很大程度上消除这些障碍的负担落在公共机构、其他顾客也可以使交通更加便利。讨论提高固定线路的残疾人和老年人经常访问中心项目在运输提供者的领域…继续阅读…
免费社区航天飞机可以节省直流的钱
居民和工人在西南海滨想恢复停止免费穿梭巴士,Shuttle-Bug, G和M之间的第三街街道从第六街西南略过去。Shuttle-Bug连接成千上万的居民在这个领域,包括在低收入人群和老年人,西夫韦,CVS,海滨地铁站。继续阅读…
SmarTrip为乘客收入最低的工作吗?
WMATA的目标是获得尽可能多的乘客使用SmarTrip。经批准FY2011营业预算增加车费区别SmarTrip和现金,给使用SmarTrip增加动力。但这是否伤害乘客收入较低的?倡导乘客与低收入相信重大障碍采购和使用SmarTrip卡…继续阅读…
旅游培训促进独立和节省成本
我们很多人在公共汽车或火车上不假思索地每天两次。有些人不是早晨类型的人(包括我自己)醒来前两站我们的办公室不记得我们如何到达那里。我们的身体知道去哪里,以前去过那里很多次了,让我们在自动驾驶仪。没有人出生时知道如何乘坐公交车。在某种程度上,我们学习了。为…继续阅读…
WMATA治理工作组会偏离实际问题
5月12日,大都会华盛顿政府委员会(齿轮)董事会投票决定加入一个工作组建立了大华盛顿贸易委员会审核WMATA治理结构。这是分散多于一个有用的练习。确实有WMATA可以而且应该改进的方法。但WMATA董事会重组不太可能作出任何真正的区别…继续阅读…
MetroAccess削减仍
虽然许多交通主张呼吸松了一口气当他们得知WMATA临时总经理sarl“FY2011提出经营预算包括更少的服务比最初提出的削减前总经理Catoe提出的预算,仍存在若干重大削减服务,包括削减MetroAccess。这就是…继续阅读…
MetroAccess可以省钱,同时节省骑
最近,我分享我的观点为什么移动残疾社区很重要,包括那些依靠ADA补充辅助客运系统(MetroAccess),和事实信息目的和ADA补充辅助客运系统服务的最低要求。现在,是时候谈论钱。对我的文章的回应,…继续阅读…
揭秘ADA补充辅助客运系统
昨天,我共享的为什么访问公共交通工具是很重要的我是一个有残疾的人谁不能驱动和依赖于半岛手机登录固定的航线服务。此外,我探索为什么访问公共交通是同样重要的残疾人依靠ADA补充辅助客运系统服务(Metro半岛手机登录Access)。我担心削减…继续阅读…
交通使世界更大的残疾人
当我16岁的时候和我所有的朋友都是学习如何开车,我知道开车不是一个选择对我来说由于视力损害。我住在一个小镇,没有公共交通。半岛手机登录所以,当我的朋友拿到了钥匙和重获了自由,我看着我的小世界变小。当然,朋友和家人开车送我。但我不能…继续阅读…
