贴子Rob Pitingolo——客人贡献者
克拉伦登全食超市支付客户开车
本月早些时候,克拉伦登全食开始一个新的每周食物和酒的事件。如果你开车,把车停在街对面的陶器谷仓车库,你会得到一个1美元的折扣5美元的成本。其他人,包括那些步行,骑自行车或坐公交到商店,支付全价。首先,我认为折扣是为了抵消客户的停车成本陶器…继续阅读…
我们是…50% ?故事误解收入中位数
五个月前的新闻,华盛顿地区有10的15“富有”我们县有另一轮的出版社,DCist指出,在MainStreet.com上的一篇文章有字幕”,1%的生命。”,但对比了“1%”,任何不良平均收入基本统计信息的统计。家庭收入中位数的收入…继续阅读…
在边缘郊区经济的吸引力比新的吗?
经济衰退和房地产泡沫的破裂已停止发展在许多边缘郊区。bd官方网站登录入口许多城市社区在上升,一些人认为边缘郊区正在下降。经济学超越简单的吸引力在内陆地区“新”?有很多聊天的博客圈对克里斯托弗Leinberger…继续阅读…
“房租高得该死”一些特区企业吗?
在未来几周和几个月,少数企业第14街西北将关门。零售走廊似乎正在蓬勃发展,但高商业租金低利润企业很难竞争。这个星期六,中期城市咖啡街14日将其最后的拿铁咖啡。上面引用足够的销售和二楼的位置并不理想小姐…继续阅读…
bd官方网站登录入口房屋不仅仅是供给和需求
在他的Kindle图书封闭的城市,Ryan Avent认为限制政府在城市通过分区和其他政策阻碍国家的经济增长。新安怡是一个非常聪明的作家对城市经济学,我采访了2009年。这本书很好,我把它推荐给任何人阅读这篇文章。有两个点,我希望…继续阅读…
增加地方站名称创建不必要的转移
几个社区和组织提出了重命名地铁站单个目的地容易找到。但这些可以带来意想不到的后果使整个系统更加混乱的导航。乍一看,重命名“海军船坞”“海军Yard-Ballpark”似乎是一个好主意,因为它是车站,大多数…继续阅读…
不会彻底改变汽车市场的竞争
最近的新闻,Zipcar正在失去它的一些梦寐以求的在街道上的空间在华盛顿引发了讨论新的竞争可能会如何影响该地区的汽车共享网络。经济理论表明,影响价格和服务可能不是一样大一些希望。Zipcar目前享有垄断地位。自2007年收购Flexcar, Zipcar是…继续阅读…
Auto-free汽车租房者应付复杂的保险选项
城市居民在华盛顿和其他地方经常利用租车作为替代拥有他们自己的汽车。然而,没有一个汽车保险政策,一些租房者可能没有意识到他们将自己置于更大的风险。在华盛顿,大约三分之一的家庭没有汽车,但是很多人仍然开车,如果只是偶尔。汽车共享…继续阅读…
直流循环集中在西北和国会山
美国社区调查(ACS)的分析数据显示,骑自行车不是均匀分布在该地区。继续阅读…
市中心的帖子大幅上涨的住房单位bd官方网站登录入口
最近美国社区调查数据显示强劲增长的数量在华盛顿市中心的住房和邻近社区。bd官方网站登录入口的10个普查大片,看到单位最大的净增长,9是位于殷范提计划所覆盖的区域。后比较住房单元数量从2000年的人口普查bd官方网站登录入口和最近的ACS平均…继续阅读…
