贴子斯蒂芬·哈德逊——贡献者
WMATA的新总经理应该关注什么
不管你喜欢与否，WMATA的公共汽车和铁路网络构成了该地区交通生命线的很大一部分。半岛手机登录赌注很高，但WMATA即将上任的总经理克拉克可以采取一些措施来改善该地区陷入困境的运输机构。继续阅读…
这张地图显示了低密度扩张如何使气候变化变得更糟
在最近的一次民意调查中，大多数接受调查的美国人(包括大多数城市居民)认为高密度对环境有害。然而在现实中，无序扩张造成的二氧化碳排放可能要糟糕得多。继续阅读…
感觉到大流行对城市未来的影响了吗?你并不孤单。
自疫情爆发以来，随着有关城市生活的坏消息不断传来，许多活动人士感到精疲力竭。但我们有理由保持乐观。继续阅读…
我们如何定义我们的区域?这里有一些看待它的方法。
弗雷德里克斯堡是大华盛顿的一部分吗?弗雷德里克怎么样?给我们的地区下定义是很棘手的——而且有点异想天开——但我们可以从以下几个方面来看待它。继续阅读…
华盛顿的河流隧道阻止了数十亿加仑的污水流入阿纳科斯蒂亚
经过多年的工作，阿纳科斯蒂亚河隧道开始看到成效。自从今年3月这条大型隧道工程结束以来，它已经阻止了数十亿加仑的污水流入阿纳科斯蒂亚河。继续阅读…
华盛顿特区的高度限制是有争议的。以下是我们可以从世界各地的城市中学到的东西。
身高限制不是一个非黑即白的问题;世界各地的城市都以各种不同的方式平衡历史保护和现代发展。华盛顿能从巴黎、米兰、伦敦和其他城市学到什么?继续阅读…
是什么让无车区起作用?灵活性，周密的计划和自然的适应
数十个城市试图将步行区纳入其中央商务区，以振兴市中心地区，但大多数都失败了。是什么让无车区起作用?我们来看一些成功的例子。继续阅读…
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那么，什么是反拥堵定价呢?
纽约市有望成为全国第一个实行“缓解拥堵定价”的城市。这增加了其他地区，如华盛顿地区，可能会追随纽约的脚步。继续阅读…
