贴子斯蒂芬•米勒——客人贡献者
GGW辩论:高度的行为
1910的身高,虽然使得华盛顿的天际线独特,并非没有争议或缺点。虽然不可能会有任何变化很快的高度限制,这个问题上来讨论本月早些时候在纽约时报块标志着一百周年。的精神友好的辩论中,…继续阅读…
我们可以消除死亡和严重伤害的道路吗?
九名乘客死后2009年的红线,我们没有把我们的手和记帐问题超出了我们的控制。相反,该地区已经严肃的辩论和行动——但是不完美,确保没有人死亡或严重受伤而乘坐地铁。那么,为什么我们采取更加失败主义的态度我们道路的安全吗?为什么…继续阅读…
本周在DC: 1 8行人、骑自行车的人
每个星期,我们骑自行车和行人碰撞区地图。继续阅读…
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本周在DC: 7行人、3骑自行车的人
访问最可怕的地方在我们地区的万圣节,WAMU的地铁连接访问明尼苏达的交集不本宁大道和道路。WAMU运半岛手机登录输记者大卫·舒尔茨把华惠的罗布·萨克斯带到这个十字路口的行人,因为它是最危险的地区。舒尔茨和萨克斯试图穿过十字路口…继续阅读…
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本周在DC: 7行人、3骑自行车的人
每周,我们地图骑自行车和行人碰撞。上周,我们没有运行在华盛顿邮报。在那一周,两个骑自行车和两个行人是已知的。你可以把上周的地图或电子表格的细节。继续阅读…
什么会让康涅狄格大道行人更安全吗?
Bulb-outs,消除滑车道,引进领先的行人间隔,左转的限制,提高了人行横道和改进的能见度在人行横道的许多行人安全建议从最近的审计上康涅狄格大道。爱奥那岛的高级服务和默奇基本安全上学路线项目合作创造…继续阅读…
DDOT现在有一个完整的街道政策
周一,DDOT导演加布克莱因签署了一个完整的街道政策。政策,立即生效,部分州DDOT项目”应当满足所有用户的安全和方便。“谈到DDOT项目,骑车人和行人正在正式平等与其他模式。请谢谢导演克莱因,芬提市长和理事会…继续阅读…
克莱恩要求更好的计划14日& U
审查后单独街景画计划14日和U的街道,NW, DDOT导演加布克莱恩曾要求14街项目团队提出一个更好的计划的关键路口14日和你创建了一个独特的城市空间。在决定这历史性的十字路口将由14街项目设计团队而不是U街团队,克莱恩是给…继续阅读…
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采取行动:罗德岛州大道值得体面的人行道
期待已久的住宅和零售发展在罗德岛州大道地铁站举措之前,一份请愿书要求官员不要忘记对当地居民的基本需要:人行道。虽然罗德岛站开发已经在建了,没有计划提高狭窄的人行道在罗德岛州大道上,而挤压行人之间…继续阅读…
