贴子托弗马修斯——贡献者
一个时机已到的想法……11年后!数据中心实现了分级RPP。
《华盛顿邮报》最近报道称，阿德里安·芬蒂正在考虑将居民停车证的收费提高一倍，这是他为弥合城市预算缺口所做的最后努力之一。这不是一个坏主意，但更好的办法是提高第二辆和第三辆车的RPP费用。我们收取的街边停车费少得可笑:每年15美元。只有在汽车领域，它才被认为是……继续阅读…
有人曾经在乔治城买了一条私人小巷
从2002年到2007年，罗克维尔居民Kebreab Zere在乔治城购买了一系列的5块税地，构成了从第33街西北到波托马克街的一条小巷，介于O街和N街之间。继续阅读…
这场“打电话给你妈妈”的斗争凸显了乔治城分区的荒谬
上周，广受欢迎的百吉饼店“打电话给你的妈妈”的老板出现在分区调整委员会(BZA)面前，要求变更经营他们位于O街西西线3428号、O街和35街交汇处的店铺。虽然非洲人国民大会投票通过了这种变化，规划办公室也支持它，但一些邻居反对。继续阅读…
敦巴顿桥有美丽的细节和有趣的历史
当你每天都经过一件美好的事情时，你很容易忽略它。当你乘坐公共汽车或汽车从它上面驶过时，就更容易忽略它了。这里所说的“它”就是敦巴顿桥，今天我想停下来欣赏一下这座桥的美丽，并讲述它有趣的故事。继续阅读…
乔治城居民拦下地铁站的都市传说是怎么来的
让我们先说清楚:乔治城没有地铁站的原因有两个方面。首先，基岩的硬度和靠近河流的位置存在技术上的困难，这意味着空间站是不可行的。其次，在地铁规划者规划该系统的时候，乔治城还没有足够的人口或就业中心来证明制定可行性问题的解决方案是合理的。继续阅读…
一位前非国大委员正在乔治城与公交候车亭作斗争
一位前非国大委员正试图发动一场战争，反对在乔治敦建立一个公共汽车候车亭。格蕾丝·贝特曼(Grace Bateman)曾在90年代初担任该委员会主席，她正试图阻止在登特广场对面的第35街安装一个新的公交候车亭。继续阅读…
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有人在旧金山买了一条私人街道。乔治城也曾发生过这样的事。
旧金山一个富裕社区的居民因一笔未缴的小额财产税账单而失去了对他们所居住街道的控制。但城市征收房产税的方式确实会伤害到房主，尤其是那些收入有限的房主。继续阅读…
乔治城的街道网格背后的故事
如果说乔治城有一件事是人们最喜欢的，那就是满是18世纪和19世纪房屋的小街区。但它究竟是如何变成这样的呢?大部分最终成为乔治城的土地最初是在1703年授予一个名叫尼尼安·比尔的苏格兰人的。Beall将这块705英亩的土地命名为敦巴顿之岩，参考他的家乡…继续阅读…
bd官方网站登录入口在乔治城的西夫韦大道(Safeway)上建造房屋，本可以加强社区的实力
上乔治城的零售业正在苦苦挣扎，一个重要原因是那里的人口并不多。西夫韦在重新设计威斯康辛大道(Wisconsin bd官方网站登录入口Avenue)门店时，本可以增加房屋，但它表示没有这样做，因为这样做会延误建筑时间。这是一个失去的机会。继续阅读…
现代华盛顿人有义务记住乔治城的黑人
大多数人都知道乔治敦曾经有大量的非裔美国人，他们中的大多数人已经不在了。再深入挖掘一下，你会发现在20世纪30年代，乔治城是华盛顿特区第一个经历后来被称为士绅化的过程的社区。事实上，这一过程——以及历史保护在其中发挥的作用——是历史的核心……继续阅读…
