贴子埃里克·韦伯——客人贡献者
出租车委员会提议的Uber-style“增兵定价”
昨天下午晚些时候,直流出租车委员会(DCTC)宣布,出租车可能收取额外的1美元每乘客当Nats场季后赛。困惑和愤怒接踵而至,在2小时内,市长格雷拒绝了计划,欧盟委员会已取消。具有讽刺意味的是,这一举动与超级有很多共同之处的“定价,提出…继续阅读…
波特兰城市提供一些灵感
波特兰已经实现了near-cult状态在城市规划领域的逐步发展和交通政策。半岛手机登录在波特兰并不都是完美的,但有很多伟大的事情我们可以远离玫瑰之城。这座城市有一个繁荣的市中心,适宜步行的内圈社区。这运动一个庞大的交通网络和无与伦比的自行车基础设施。…继续阅读…
哪些信息需要映射在华盛顿?
OpenPlans OpenTripPlanner和BikePlanner.org背后的人,释放出一个新的叫做Shareabouts众包映射工具。发射,他们要求人们建议映射项目在他们的社区。你有什么建议?我们已经SeeClickFix等工具,许多直流机构用来收集信息需要修理。继续阅读…
我们可以骑自行车去上班一天更加多样化?
骑自行车去上班一天催使人们形形色色的往返在两个轮子上而不是四个。骑自行车去上班天继续增长,我们必须思考如何扩大它不仅在数字,但在更广泛的经济环境和人口群体。骑自行车去工作是一个很好的机会让人们参与自行车和自行车的宣传没有否则。继续阅读…
14日和U工地测试临时人行道上的政策
14日和U的直流最重的行人交通,但最近,围栏突然阻止人们沿着这条走廊走。开发者JBG说他们想要一个走道,但DDOT的政策不允许。发生什么事了?继续阅读…
太多的建筑工地附近人行道上没有人行道
DDOT政策要求建筑工地保持人行道的行人。但在许多网站在城市,这不会发生。许多建筑工地的不便和危及行人,而网站开发人员使用前人行道上的暂存区。DDOT行人安全和工作区域标准秩序来自2007个国家:“交通…继续阅读…
太阳能十项全能竞赛移动损失,十项全能,和美国
上周,美国能源部宣布不会的太阳能十项全能竞赛于2013年在华盛顿举行。此举是一个巨大的损失对华盛顿来说,国家广场,十项全能本身,甚至美国气候政策。在华盛顿举行的太阳能十项全能竞赛每次自2002年成立以来。在最初的4迭代,它占据了国家广场中的一个重要问题。…继续阅读…
非法或不需车服务超级好
新汽车服务超级在直流12月推出,但出租车委员会已经违反。不管是做任何非法的原因尚不清楚,但运输的服务绝对是好的。半岛手机登录超级允许人们去旅行在租用车,不提前预订、使用手机应用程序。它提供了一个替代目前的出租车,但不…继续阅读…
什么更好:更CaBi站或更大的吗?
例如被首都非常成功,结果是,许多乘客找不到自行车或空码头在高峰时期。在许多地区,DDOT优先使现有车站大。这是比增加,小车站吗?新核电站的成本远远超过仅仅增加码头车站,和添加一个站也需要找到…继续阅读…
