文章对巴尔的摩
这就是巴尔的摩到华盛顿的磁悬浮列车可能会去的地方，但还有很多问题
更好地连接巴尔的摩和华盛顿特区的想法可能是整个地区都将受益的那种项目。然而，它是否可行还存在许多问题。继续阅读…
霍根州长扩大环城公路、I-270和BW公园公路的计划不会改善交通状况
历史证明，拓宽高速公路并不能缓解拥堵——从长远来看，实际上会让交通状况变得更糟，因为更多人有动力开车。那么，马里兰州州长霍根为什么要在一个行不通的计划上花费数十亿美元呢?继续阅读…
安德玛(Under Armour)希望将巴尔的摩的轻轨延伸到一个新园区，但它不会延伸到其他任何地方
安德玛计划在巴尔的摩南部扩建科温顿港轻轨，这将导致他们的园区陷入死胡同，阻碍未来的扩建。随着城市对这部分滨水区的改造，他们有机会做得更好。继续阅读…
亚马逊(Amazon)的第二个总部值得为城市付出如此高昂的代价吗?
亚马逊(Amazon)寻找第二个总部的行动引发了一场关于争夺公司选址价值的辩论。司法管辖区和城市获得的奖励是否超过了他们付出的奖励?继续阅读…
几乎所有人都同意WMATA需要资金
为陷入困境的地铁系统增加专项收入，并可能进行相关改革的势头正在增长。由21个商业协会组成的团体上周发表声明，呼吁采取行动拯救Metro。18个非营利组织也是如此。还有五个当地的宗教组织和地铁最大的工会。立法者会跟进吗?继续阅读…
巴尔的摩新公交系统的地图非常亮眼
巴尔的摩将很快成为最新一个全面改革其公交网络以提高客流量的美国城市。该计划被称为“BaltimoreLink该法案将于6月18日生效。到目前为止，最棒的部分是一个非常非常酷的新地图。继续阅读…
马里兰州是如何限制其交通系统的，这将如何改变
在马里兰州，该州的公共交通系统——大部分位于巴尔的摩都会区——必须通过乘客票价支付至少35%的运营预算。这项法律降低了公交服务的频率，提高了费用。马里兰州立法机构有一项法案将改变这一现状。继续阅读…
在交通枢纽附近建造公寓可以为城市和县带来更多的收入
在华盛顿地区，靠近火车站和公交线路的公寓比远离相同资源的公寓为市县带来更多的税收。这是根据一份新的报告得出的结论，该报告显示，城市和县从在公共交通附近建造公寓中获益良多半岛手机登录继续阅读…
从华盛顿到巴尔的摩的磁悬浮列车的想法一直在流传
还记得那个未来主义的铁路项目吗?它能在15分钟内把你从华盛顿送到巴尔的摩，然后在一小时内把你送到纽约。批评者质疑这是一个不切实际的白象项目但它仍然存在，上个月，想要建造它的人提出了更多的细节。继续阅读…
如果马里兰州修建红线和紫线，你的交通地图可能是这样的
在十年内，你可以从西巴尔的摩坐火车到弗吉尼亚州的泰森斯角，或者从贝塞斯达沿着巴尔的摩海滨去费尔斯角，而不用绕道华盛顿市中心。也就是说，如果马里兰州仍然建造计划中的紫色和巴尔的摩红色轻轨线。继续阅读…
