文章对哥伦比亚特区
现在这些都是bulb-outs
16日和U是直流最高的行人碰撞十字路口之一。作为U街重新设计的一部分,DDOT大大修改这个十字路口,和一个进步!继续阅读…
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从过去的版早餐链接:有趣的想法
商场+ +:2006年7月的华盛顿市的问题提出了一个愿景的国家广场新建填埋场和运河杰斐逊纪念堂后面创建空间新的纪念碑和最高法院重新安置;马里兰VRE轨道也会埋恢复宾夕法尼亚大道作为一面镜子。谢谢尼克!继续阅读…
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“随时”包括运动时间
读者A.G.发送这张照片的非法停放车:继续阅读…
DDOT建议削减大规模大街395号
DDOT要求“学习交通i - 395(“中心腿”)和评估结束大规模大街和纽约大街之间的部分,根据WTOP。从他们的信:继续阅读…
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住房和城市发展部和税务法院HPRB延迟希尔顿,地标
在非国大的要求和业主,HPRB推迟考虑华盛顿希尔顿的具有里程碑意义的地位。他们一致具有里程碑意义的HUD建筑和税务法院。Boasberg指出直流HPRB没有管辖权联邦的属性,所以直流寄存器添加这些建筑主要是一种形式。继续阅读…
总线规则:我们叫一次
我们有很多伟大的评论DDOT放逐的建议城际巴士为装卸殷范提广场。继续阅读…
“挂在汽车经济”的最后痕迹
特区议会成员吉姆·格雷厄姆,汤米井和菲尔·门德尔松对众多行业组织代表了尖锐的问题在昨天的听证会上停车的税收漏洞。显然提前协调,行业代表的酒店、大学、医院、建筑业主、Pepco,甚至疗养院和契约的房子(总是好的把心弦…继续阅读…
证明关闭免费停车税收漏洞
明天,特区委员会将举行听证会的“清洁空气合规费”法案。目前,直流(和其他司法管辖区)税收车库和支付员工停车。但有一个漏洞:如果办公室提供了免费停车,没有税收,即使汽车在道路上的影响和环境是一样伟大的(或更高版本,因为自由…继续阅读…
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公交车应该往哪里走?
DCist头版一些深思熟虑的评论车装载问题。取笑直流官僚是乏味的,但是其他人做一个有价值的观点:很高兴有公交车加载和卸载办公室和酒店附近地区的餐馆和商店所以公车乘客可以支付业务,和活泼的街头,给乘客一个好印象。继续阅读…
