文章对哥伦比亚特区
联邦政府倾斜了交通运输的竞争环境半岛手机登录
《华盛顿邮报》最近发表了一篇文章，探讨了联邦运输管理局对交通项目的影响。对于自由贸易协定有限的运输资金和严格的标准的激烈竞争意味着各州被迫对他们的项目做出许多明智或不明智的改变，以获得资格。维吉尼亚不得不放弃泰森角的计划…继续阅读…
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“我们是明智的增长”
你知道智能增长——建筑的理念是“紧凑、便捷”继续阅读…
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华盛顿的好街道和坏街道
华盛顿特区是一个拥有一些最宏伟的公共空间的城市，同时也有一些最糟糕的公共空间。购物中心是混合的;这是一个巨大的旅游景点，有伟大的、免费的博物馆和纪念碑，但许多建筑都是空白的石墙，街道上有太多的汽车，使它更像是景点之间的一个空旷的草地，而不是一个目的地。继续阅读…
乔治城从来没有封锁过一个地铁站
传统观点认为，华盛顿特区的地铁应该开往乔治城(毕竟，它几乎没有错过罗斯林和雾底之间的地铁)，但20世纪70年代的邻避居民封锁了该站。但事实并非如此。继续阅读…
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建议在2001年扩建地铁
2001年，WMATA为这个超负荷的系统提出了一系列扩建方案。继续阅读…
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建造会议中心时不要做的五件事
1.用壮观的石头立面环绕你的建筑，将它与附近的街道完全隔离。不要在街上开设咖啡馆或其他商业场所，不要有地方坐下，也不要有任何吸引行人的地方。继续阅读…
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