文章对马里兰
早上链接:政治新闻版
国家政客特区政治的无知:毫不奇怪:他们直流超级代表,但许多人并不知道他们的市议会成员的名称。(我可以原谅他们不知道所有的阴影议员)。后出现一个突击测验和许多不及格了。继续阅读…
PG建筑边缘城市,忽视了地铁站
乔治王子县领导人非常自豪,Konterra市中心前进。这是一个巨大的发展在i - 95和未来Intercounty连接器在月桂树。更大,其他完全一样依靠汽车代步transit-inaccessible边缘城市,国家港口,从交通、建筑本身远后开始抱怨…继续阅读…
塔科马公园考虑大道新罕布什尔州大街
只是派克的报道,塔科马公园的数量可能会减少车道在新罕布什尔州大道创造更适宜步行的大道。这个建议来自一个专家研讨会议和委员会委托进行的研究。继续阅读…
早上链接:交通版的好处
僵局仍然山姆先令Chevy Chase:纽约”僵局山姆,“谁创造了这个词“僵局”,仍然是工作的Chevy Chase和推坏逻辑停止轻轨在紫色的线。这一次,他认为轻轨并不比BRT,而公交车更便宜。但山姆忽略说BRT比对…继续阅读…
早餐链接:这里的早餐时间版
我本周在加州,所以我不会发布频繁(由于时间变化,没有早上那么早)。继续阅读…
问GGW: auto-minimizing家庭应该住在哪里?
读者马克和他的家人搬到大华盛顿地区。在很多方面,一个典型的地区家庭:父母都是30多岁的,自己的狗狗,希望好学校和给孩子一个安全的区域,并且可以花费500 - 800000美元的房子。继续阅读…
任意停车比率在工作上
最低停车要求在全国分区代码几乎完全是任意的,稀薄的空气中抽出来的,1960年代规划者在停车多少猜测他们想要为每个类型的发展。结果是一个疯狂的需求几乎没有事实根据。提出“Starview”项目在大学公园展示了愚蠢的迷恋…继续阅读…
早餐链接:郊区的修改版
i - 66甲板上的官方消息:Infosnack总部打了一些电话,发现详细的勺在停车场。甲板的五个停车是免费向公众开放,并填补了通勤者在工作日(他们为什么不能充电,又?),而其他人则由阿灵顿公立学校使用。继续阅读…
在反对Hyattsville批准人行道
有时,即使人行道是有争议的。在Hyattsville,许多狭窄的街道没有人行道;随着城市的发展,这已成为一个行人的安全问题。昨天,Hyattsville市议会通过一项决议,将人行道添加到几个街区街道乔治王子的广场周围。继续阅读…
