文章对里士满
大新闻:我们增长了写作(并保持志愿者写)
更大华盛顿开始作为一个完全志愿者项目,已经逐渐演变成一个组织,现在,六个全职员工。我们的大多数文章保持志愿者社区成员所写,但我们已经开始添加一些写作,现在是兴奋的宣布一个显著扩大的机会。继续阅读…
让公交车更好在巴尔的摩,里士满和华盛顿地区商业团体说
巴尔的摩、华盛顿和里士满都应该优先考虑他们的巴士服务车道,快登机,更好的信息,等等。这些建议来自华盛顿更大的伙伴关系,条状的企业主导的组织刚刚发布了一个新问题简短的巴士服务。继续阅读…
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SmarTrip是革命性的,但它是20岁。接下来是什么?
不到20年前,确切地说是1999,当地铁SmarTrip发布第一个非接触式支付卡在美国公共交通。半岛手机登录几年后,巴尔的摩CharmCard旨在与SmarTrip集成。当时我们地区国家移动支付技术的模型,但是很难想象有人今天提出这样的要求。继续阅读…
如果我们的地区有一个无缝的公共汽车的平台,例如,ride-hail,和更多的吗?
如果你像我一样,你使用一个SmarTrip卡,例如电子狗首都,和半打在你的智能手机应用程序访问ridehail,例如,或carshare——以及他们相互通信。导致浪费时间来回切换,特别是如果需要不止一个的旅行服务。如果你可以管理所有这些在一个地方吗?继续阅读…
美国铁路公司将从直流速度到里士满有三个,但在狭小的亚什兰只有两个适合
弗吉尼亚州亚什兰公民反对添加第三个跟踪或路由列车周围城镇支持美铁能力从直流到里士满。他们说,建议可以“坚定不移地改变”或“摧毁”他们的城镇的特点。继续阅读…
里士满希望一个80英里的快速公交网络。这是哪天可以实现。
官员在里士满设想80英里的BRT在五行,离里士满市区四面八方散开。现在,只有第一个正在建设中。继续阅读…
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