文章对美国
这是对未来城市发展和政策专家认为在城市里的交通工具
一些专家认为在不远的将来个人车辆将过去的遗物,被叫做“microtransit所取代。“然而,城市发展专家并不看好得到援助很快从联邦政府的过渡。继续阅读…
观察郊区成为白色“定居者的郊区:歧视”版
几十年的种族划分政策继续实施种族隔离在社区和学校和剥夺少数种族歧视性政策正式起飞后这为期一天的书。继续阅读…
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一辆自行车路线在繁忙的高速公路比没有在圣弗朗西斯科和在森特维尔?
将高速公路旁边的自行车道上交通似乎远离理想甚至是危险的,但圣地亚哥刚刚开了一个安全的和有用的骑自行车的连接就是干这个的。森特维尔复制元素的好的设计吗?继续阅读…
这是城市规划播客GGWash爱半岛手机 app
“你最喜欢的播客是什么?“这可能是一个罕见的问题五年前,但现在很难去快乐时光没有提出这个问题。值得庆幸的是,GGWas半岛手机 apph贡献者共同存放了一个城市规划弯曲,当然可以。现在你会有很多精彩的,靠不住的对你的同事的建议。继续阅读…
亲爱的亚马逊和国家作家:比中央华盛顿特区
大部分国家分析亚马逊的总部亨特比较直流到其他城市,而忽略附近的强有力的竞争者,如阿灵顿,亚历山大,银泉和乔治王子县。继续阅读…
满足日常的人自己的这些华盛顿地区的标志性建筑
许多业主在华盛顿从知名房地产开发利润是普通人。继续阅读…
YIMBYism和placemaking是完美的一对
人们参与塑造城市是出于不同的原因。一些因为他们骑自行车或者乘火车,因为专业的兴趣,和一些因为房租太该死的高。租金、土地利用、公共空间和交通非常相关的,感兴趣的人一个经常流血到另一个地方半岛手机登录。但人们谈论城市很不同的术语。继续阅读…
为什么休斯顿洪水?答案是比看起来要复杂得多
发生了一个问题是,为什么是休斯顿洪水如此糟糕呢?可怜的分区吗?可怜的环境管制呢?扩张?地理位置?气候变化?泛滥平原?答案是非常复杂的,不能被归结为一个特定的事情。相反,它是许多因素结合在一起工作来创建一个建筑环境,一直无法处理飓风哈维。继续阅读…
如何让“dockless”例如好的直流
在几周内,你会骑自行车,可能有更多的选择,两个“dockless”自行车共享公司飞行员从9月到4月的服务。华盛顿希望建议如何确保这些服务对居民和不会引起问题;直流可持续交通(DCST)创建半岛手机登录了一个白皮书的建议。继续阅读…
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