乘坐地铁在轮椅上,只有一次

地铁管理人员知道地铁就像一个坐着轮椅的人吗?

当蒂娜拉森,wheelchair-using丹佛居民乘地铁从联合车站到史密森学会看到樱花,这次旅行太令人沮丧,她哭了。

首先,我试图找到一个20分钟在联合车站无障碍电梯。我长厅和四个楼梯。我得到了我的轮椅下台阶,却发现门口没有访问。所以我不得不向后疾走上楼在我的屁股(把椅子往上一个友好的陌生人帮助)。当我终于到达地铁中心,我找不到电梯,因为是错误的迹象。

史密森站,我唯一能找到的电梯堵住了,没有解释,没有电话号码,什么都没有。我按下呼叫按钮,但没有人下来。最后,正如我在沮丧哭了,一个漂亮的夫妇位于一个保安,他解释说,有一个火。他得到了我的轮椅和我自动扶梯。

不幸的是,这次旅行是典型的使用轮椅的人所面临的问题,想坐地铁。

例如杜邦环岛南入口处,没有方向的自动扶梯到最近的电梯,2个街区远。殷范提,从绿色/黄色的蓝色/橙色平台平台或街上需要3乘坐电梯。托坦堡电梯坏掉了,所以地铁运行的航天飞机从两个站,延长乘客的旅行时间需要电梯。

法院命令就地铁车站设计中通常包括电梯和电梯改造站并不一定便利。

电梯打破时,他们常常打破呆很长时间。自动扶梯也是如此,当然,但至少一个电梯仍然可以使用楼梯的人能够爬楼梯。破碎的电梯,另一方面,带你。

地铁是解决的一些问题。所有的电台于2004年或之后(或将会)冗余电梯(2电梯为每个必要的提升)。罗斯林站目前得到一个银行mezzanine-to-street电梯。和计划正在进行中冗余的电梯(和新自动扶梯)在联合车站。

但还是有很多改进的空间。

拉森女士认为她的信,

我将十分感激,如果只有一个地铁高管经历了系统在轮椅上。只有一次。这是所有需要。

怎么样,地铁高管?有志愿者吗?