三角形拿起讨论削减我大规模Ave - 395。

计划有一个办公室公共领域的计划,其中包括双向街道在新泽西和第四,一些狭窄的路口,沿着街道更好的绿化,连接在i - 395 L和第三街道,和社区中心广场在5日和K。

三角形奇迹如果减少高速公路只会产生流量通过社区大众Ave坡道。这是有可能的,但是我们也应该记住的原则诱导需求:增加道路容量诱发更多的流量通过鼓励驾驶;删除道路容量的相反。删除通过路线的吸引力,尤其是考虑到选择,很可能会减少更多的流量比变更。

我能想到的一个伟大的使用了很长,狭窄,而是由han沟M和K之间的街道:单独的蓝线我猜,这可能在新泽西大道下运行。但是为什么不节省很多钱和建立这段高速公路现在坐落在哪里?到来M从会展中心车站,隧道在纽约大街,进入现有的i - 395海沟,停在一个车站在K街,然后关掉在H街以北,高速公路开始在马萨诸塞大道。

另外,也许有一天跟踪可以替换下的高速公路一路购物中心和海军船坞区。与许多车道南麻萨诸塞州,我们甚至可以保持两个车道的汽车。