美国铁路公司今天庆祝40年

今天,美国铁路公司40。

1971年5月1日,美国铁路建设是一个苦乐参半的一天。那一天,不到一半的列车数量在4月30日将运行。但服务的损失无数的路线是受到联邦政府的支持系统。

到1960年代末,提供铁路服务由私人铁路越来越难以证明,和未来的客运列车非常怀疑。

美国铁路公司成立时,很少有人会想到,铁路只要生存,但该公司也依旧不减。它建立在1971年的裸系统,提高服务在许多领域。

东北走廊是一个很好的例子。投资在该国最繁忙的和最快的铁路走廊几乎翻了一倍1975年的客流量。自从美国铁路公司接管的所有权大部分的东北走廊在1976年,他们已经完成了电气化的整个路线。速度增加最多的纽约以南110英里到135英里,从最高90英里到150英里在纽约和波士顿之间。

今天,走廊列车-东北地区和阿西乐快线运营利润。然而,尽管它的“铁路”利润,走廊里面临着一个巨大的积压52亿美元的维护。

但美国铁路公司继续展望未来。今年9月,他们发布了一个建议创建一个220英里高速华盛顿和波士顿之间的走廊。

美国铁路公司的投资正在奏效。客流量一直在增加在过去的几个月里,和3月的连续第17个月客流量同比增长。

奥巴马总统的铁路改进计划承诺为铁路建造一个光明的未来的基础。即使面对高速铁路项目的取消在威斯康辛州和佛罗里达州联邦资金已经铺设新线路从东海岸到西海岸。新的汽车和机车在新秩序,和美国人骑的rails记录数字。

过去40年当然是美国铁路公司的动荡。今天的情况似乎是美国铁路公司的抬头。希望未来4年将一帆风顺。

一定要出来下星期六,5月7日,庆祝国家训练日在联合车站。