BRT的建议能得到蒙哥马利公车上

两周前,蒙哥马利县发布的一项研究说,提出快速公交系统可以大大改善当地的通勤。计划能做更多的乘客通过发送线在县当前和未来的活动中心。

议员马克Elrich首次提出创建一个全县快速公交网络在2008年。5月4日,规划顾问柏诚介绍了他们的报告的概念郡议会和确认他们眼中BRT在蒙哥马利县的最好的地方。

顾问大纲148英里比BRT系统建议早些时候乘坐地铁150年,16日路线和电台。系统需要花费大约25亿美元不包括通行权收购成本。需要每年1.44亿美元和1.73亿美元之间。

根据他们的发现,网络将在210000年到270000年之间平均一天在2040年。(相比之下,一个平均717000人骑着整个地铁系统去年2月平均工作日。)85000乘客将从其他运输模式切换到快速公交,和65000年的车手将来自两个路线,路线355 Clarksburg和罗克维尔市之间罗克维尔市和贝塞斯达之间。半岛手机登录

柏诚看起来成功的BRT系统在这样的地方克利夫兰,洛杉矶和俄勒冈州尤金寻找灵感。研究认为,三分之二的系统将运行公共汽车沿着专用导轨或特殊的车道分开其他车辆,而其余的将在混合交通运行。此外,数以百计的十字路口会改善交通信号优先或插队的,这将有助于公共汽车通过速度。

与现有的总线服务县,可以停止经常每一块,该系统将站半英里到一英里的地方。站将是实质性的,地方骑士等等票的机器,所以司机没有收集票价。此外,他们将位于适应步行到达的人,从其他公交车或地铁,或开车。

根据这项研究,BRT罗克维尔市派克和康涅狄格大道等主要道路将会以最快的速度,以及在某些情况下更快,比开车。Clarksburg和罗克维尔市之间旅行,目前需要一个多小时,将只有45分钟长。同时,55-minute旅行Burtonsville和银泉之间只会降至38分钟。

柏诚16 BRT走廊研究了:

• Veirs轧机路洛克维尔市中心和惠顿市区之间。
• 乔治亚大道惠顿与蒙哥马利在奥尔尼综合医院。
• 乔治亚大道银泉市中心和惠顿市区之间。
• 一条线罗克维尔市城镇中心和生命科学中心之间在盖瑟斯堡。
• 泥泞的岔路Lakeforest商场和生命科学中心之间,无论是在盖瑟斯堡。
• 康涅狄格大道在阿斯彭在贝塞斯达希尔和医疗中心。
• 罗克维尔市派克(MD 355)贝塞斯达罗克维尔市城镇中心市区之间。
• 弗雷德里克·路(MD 355)洛克维尔市中心和Clarksburg之间。
• 新罕布什尔州大道白橡木和Totten堡之间。
• 老乔治敦路贝塞斯达市区和蒙哥马利购物中心之间。
• 伦道夫路白色的燧石和Glenmont之间。
• 大学大道惠顿和兰利公园之间。
• Colesville道路/哥伦比亚派克(合29)银泉市中心和Burtonsville之间。
• 的InterCounty连接器生命科学中心和布里格斯Chaney之间。
• 的北贝塞斯达Transitway蒙哥马利商场和格罗夫纳之间。
• Midcounty高速公路Shady Grove和Clarksburg之间。

为了使系统工作,这项研究说,BRT有特殊品牌,不同于当前骑服务,所以乘客知道它的特别。洛杉矶的地铁快速系统,它使用特殊的颜色和标志表示不同的公交线路,是一个很好的例子。研究还建议,蒙哥马利县鼓励人口密度较高,综合发展快速公交车站附近,所以人们可以走到交通和其他设施,从而减少流量。

有很多伟大的思想在柏诚的报告,但实际上土地利用的讨论提出了一个最大的问题与他们的提议。议员Elrich BRT规划,三年前,带来快速、频繁的交通蒙哥马利县的所有部分,包括在东区。许多地方针对新开发或就业增长,像肯辛顿或白橡木,将由多个BRT线路。然而,新提案关注Upcounty,只提供快速公交乘客地铁站,不考虑人们来自哪里,他们想去的地方。

在这项研究中,五行罗克维尔市北部的i - 270走廊,这是大多数新蒙哥马利县的发展将在未来几十年。但也有有限的区域之间的联系和其余的县,尤其是东。唯一的直接,东西方连接计划,之外的紫色的线,是一条直线InterCounty连接器,这将最有可能产生公园和道路很多,不适于步行的社区。

其他东西缺乏重要的目的地,如兰多夫路行,只有白人弗林特和Glenmont之间运行。这条线应该继续白橡木,新的食品和药物管理局的校园,一个新的华盛顿爱德华医院和巨大的提议LifeSci村发展。

同样,沿着大道之间的兰利公园和惠顿大学应该继续西肯辛顿,在那里可以满足拟议的康涅狄格大道线而服刑重建城市中心在那里。

BRT系统应该被设计来加强现有的活动中心。许多线条简单的结束在一个地铁站,迫使乘客转移到更重要的目的地。例如,康涅狄格大道线只运行在阿斯彭山医学中心地铁站。虽然一些车手只会想去那么远,那些想去贝塞斯达将不得不转移到红线,可能阻止他们使用这项服务。

此外,北贝塞斯达Transitway,几十年来一直在书籍,将连接蒙哥马利job-heavy岩石春天公园和购物中心的区域通过Tuckerman Grosvenor-Strathmore地铁巷。但骑士去弗林特快速发展白色区域已经比等国家更大的画,也必须转移。

议员Elrich快速公交计划承诺是一个三重威胁:它会击败拥塞,提供新的发展机遇,并没有打破银行。尽管如此,该计划需要细化,如果它会产生持久的影响我们的生活方式,工作和规避。一些改进,我们可以使蒙哥马利县最先进和创新的社区之一。