站扩张和“反向骑手奖励”可以解决资金例如能力需求

例如已经如此成功,首都自行车或开放码头越来越难找到站在流行。但大轮扩张,昨晚在公开会议上讨论,和一个新的“反向骑手奖励”计划可能很快就会帮助保持平衡的系统。

在昨晚的会议上,议员穆里尔包泽赞扬了计划,说它“道路已经改变了数量的能力。”

根据DDOT副主任斯科特•Kubly现在有超过13800个CaBi成员,使系统成员/自行车比任何例如系统在北美,(也许世界)。6000年生活社会促进了新成员比预期的3000。

系统每周增加近100名成员,Kubly说,系统现在平均每月123000次。目前的预算有足够的钱来支付25新车站,和预算,通过了第一个投票当天早些时候将提供关于35到40多台。

今天,例如还推出了首都新项目奖励人们从“站”通常在旅行”通常空。”

DDOT在房间里放置六大地图显示60潜在站的位置。每一个使用者都能收到三个星形的贴纸来识别他们的喜好,是否为60提议或潜在站在地图上没有。

在线反馈DDOT收到最强烈支持站在格鲁吉亚和厄普舒尔,NW由于竞选Petworth的王子。其他高级站位置包括康涅狄格州和内布拉斯加州,NE分支图书馆,4日和E西南,西北罗德岛和1日,托马斯圆,和6日和马萨诸塞州,NE。

车站选址DDOT拉尔夫·伯恩斯的讨论。他显示地图显示当前电台”分为三个层次。“一层包括站,正在“太好”,需要扩张,因为大量使用。二线站在“甜蜜点”,就足以让他们保持平衡。第三层站是“表现不佳”,或者不被利用的平衡发展。

站在这层可能被移动或做得更小更符合需求。最后,然而,伯恩斯先生指出,调查和与用户面对面的交谈是非常重要的在确定接下来会去车站。

克里斯Holben解释标准。最优空间必须至少6英尺长水平,公司表面。自行车站不能放置在树框,在地铁箅子或在井盖。他们可以在人行道上,在草地上,或在街上停车车道。因为车站是太阳能,他们至少需要4个小时的直接(不是环境)阳光每天为了正常工作。

玛德琳,一个会议出席者住在H街,发现CaBi是最方便的方法之一。她说,“有问题找运输H大街上已经和我有问题早上捡起一辆自行车,“所以她会非常半岛手机登录高兴看到更多站在H街东北走廊。

有一大群和游说的加拉德特大学站在校园里,那么,玛德琳的可能性将能够找到一个可用的例如自行车首都在早上和晚上开放码头看起来有前途。

的“反向骑手奖励”计划今天启动,实际上每个休从上午8 - 10工作日。它标识16“通常”站,都在市中心附近,和17“空”通常站在Glover公园,哥伦比亚高地,国会山,U街和杜邦。

特定的月分最多的人得到一个免费的为期一年的会员扩展,而未来5得到最高一个月扩展。其他人谁也至少有一些点进入绘图5免费一个月扩展。这个项目6月1日开始。