地图竞赛获奖者,第5部分:通勤铁路和短

当陪审员在我们地图竞赛倾向于倾向于地图的熟悉Wyman的设计,人民的选民选择元素站在地图了新鲜的看在系统。人民选择的第三位选手投票地图B,安德鲁•达根。

安德鲁的设计使用细线,他将其形容为“精致”,与“胖”行Wyman的原始设计。几个地图了这种方法,它似乎提供了一个更清洁、更少凌乱的设计。

这张地图的另一个创新是显示该地区的通勤铁路。当前地图只显示通勤铁路联运站连接。图B的方法插入实际的线路在地图上。这张地图不是唯一一个给通勤铁路,虽然只有少数参赛者选择包括那些行。

图B的有一个共同的属性第三位修整器在陪审团比赛:显示短期内点使用“刺激”终端。这一功能调用关注银泉等地,一半的红线火车终止的地方。

总的来说,地图提供了一个清晰的设计,虽然它包括需要解决的一个重大缺陷。也许说明描述地铁的困难马上开始Franconia-Greenbelt服务这张图的作者似乎误解了这种转变的机制。他显示了蓝线重新路由服务,从法兰克尼亚到宽广的黄线大桥,重新加入蓝线的低水平殷范提广场。

在现实中,当明年这个新服务开始,火车在蓝线变更将不会加入当前蓝线在殷范提广场,但将继续向北沿黄/绿线绿地。

尽管如此错误,地图上代表了一个伟大的尝试重新设计。这则消息被证明是受选民欢迎,得到118张选票。