地下停车场可以更好的公共空间

在上周的一篇文章,文章的记者凯瑟琳剃须刀表明,结构化的患病率在蒙哥马利县停车信号“文化转变”和一个“城市”对于许多声称是“完美的郊区。”

少了什么,然而,是地下车库的崛起意味着我们仍然可以容纳司机而为其他事情腾出空间,包括更多和更高质量的开放空间。

当我曾经工作在一家冰淇淋店罗克维尔市城市广场在获得客户的电话,我与问题。一件事总是打乱我的来电者:它不是关于冰淇淋的成本,或者什么口味我们没有存货,甚至你必须支付公园。这是唯一出现在一个地下车库停车在商店后面。

“你的意思是我必须停在车库吗?“他们会问。“我讨厌车库,我不想我的商店必须使用一个。”

我不知道有多少客户这阻止,但我并不感到意外人在车库停车很不满在新的Whole Foods购物北贝塞斯达市场。这个新发展以及白色弗林特洛克维尔派克还包含蒙哥马利县最高的公寓楼。

那些习惯于巨大的,免费停车场外Whole Foods前位置在国会广场,几英里之外,可能不高兴沿着陡峭的斜坡,支付1.50美元一小时存储他们的车。不仅如此,但我去那里几周前,发现车库拥挤不堪,难以驾驭,尽管这可能部分由于美国购物中心的建设。

结构化停车在蒙哥马利县的事实了几十年。银泉奇异发现这个1970的时代广告埃尔斯沃思伯利恒钢铁公司应当显示一个车库在开车。有车库,地上和地下部分的商业区银泉,贝塞斯达,罗克维尔市和惠顿。在从北贝塞斯达罗克维尔市派克市场是白色的燧石购物中心,开放以来已经有车库几乎40年前。

我喜欢车库,因为他们可以保持我的车在夏天凉爽,干燥时下雨或下雪。然而,不合理的设计及点燃车库可以感觉到很不舒服。他们也可以给一个糟糕的第一印象的人从他们的车到店,办公室或公寓。地下车库还可以让用户感到不安全。当开发人员提出更换银泉市中心的公共停车场和车库做其他用途的空间,一个邻居担心这将是一个为犯罪。

缓解这些问题的一个方法是向地下停车场领域带来更多的自然光线。下面的车库宜家的大学公园分支设置成一座小山,这意味着双方向外开放。在大学城中心在Hyattsville,地下车库是点燃轴达到上面的街道。

有车库的权衡。你不能打开空间,你可能需要楼梯或电梯回到街上,你通常需要支付一个空格。但是他们节约土地,可以去其他用途。

在北贝塞斯达市场,有宽阔的人行道和茂密的植被和大量的长椅。你看到的第一件事当你的车库是一个优雅的广场中心的喷泉和两旁的商店和餐馆。最终,这将是一个的一部分更大的城市开放空间网络在白色的燧石,其中没有一个可能的地面停车场线罗克维尔市今天派克。

建立在停车场的变化之一帖子所谓“威胁”到郊区的生活方式,是否在蒙哥马利在费尔法克斯河对岸,它正在经历类似的成长的烦恼。虽然有一个一些特别的地方停车场可以一个郊区社区的聚会空间,大多数只是存储汽车的地方。如果做得好,结构化的车库可以同时使人们聚集的地方,空间形式的社区。那听起来像是一种使郊区更强,不消灭他们。