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DDOT主任Emeka Moneme辞职。《华盛顿邮报》报告Moneme是“Fenty恼火的实践管理风格”;我的消息来源说,有一个日益增长的不满Moneme Fenty管理局。

我经常批评Moneme专注于完成项目而不是完成正确的。无论是有轨电车,城际巴士加载、社区景观设计DDOT揭示它内部冲突规划者之间有良好的,进步的思想和工程师仍停留在LOS-land。

但即使DDOT的输出并不总是反映,Moneme的心显然是在正确的地方。他想让城市更安全的行人和自行车,并确保我们的运输网络适宜步行的社区艾滋病而不是阻碍了发展。半岛手机登录看看他伟大的埃里克·维斯的评论“司机战争”恶毒攻击。有价值的电荷Fenty太“动手”;他经常参加社区会议,指导Moneme采取一定的政策无论智慧的方法或研究DDOT投入做出决定。

芬蒂的选择成功Moneme将在DDOT方向有巨大的影响力。我们可以得到一个老式交通工程师专注于移动的尽可能多的汽车一样快。或者我们可以得到一个有远见的人,进步的领导者,你就会清楚地DDOT的行为。纽约站在岔路口去年相同取代它们的点专员。Michael Horodniceanu两决赛 传统主义者和“汽车第一次”点内幕,帕森斯Brinkerhoff珍妮Sadik-Khan副总裁。布隆伯格市长选择Sadik-Khan,现在我们有了分离的自行车道,全新的广场,一个百老汇boulevard-like设计,等等。

我们需要一个类似DDOT富有远见的领导人。不会不寻常的芬蒂,摘一个创新学校改革组织的创始人财政特区公立学校,选择了一个精明增长的国家领导人运行计划的办公室。到目前为止,他已经站在他们身后,尽管有争议的行为。

DDOT需要一个强有力的领导者,一个清晰的愿景又,OP, MPD和其他城市机构。和它需要市长领导的支持。正如纽约点,有很多传统,建立了人可以接管。总法律顾问和临时董事弗兰克小海豹不是我们需要的有远见的领导人。芬蒂应该找到DDOT珍妮Sadik-Khan, Michelle Rhee Harriet Tregoning。是谁?

更新:签署这份请愿书问芬提市长找到并任命一个世界级的领袖作为下一个导演。我们应该让市长现在他的选择将是多么重要。

更新2:Streetsblog的亚伦Naparstek指出,把纽约点Horodniceanu后“汽车第一次”,他们发现他不是那么糟糕。专员(Sadik-Khan仍然是最佳选择)。