在我们的许多地图地图竞赛一个激进的方法重新设计。但其他设计师选择更多的改革Wyman的原始地图。

两个条目突出保持Wyman的地图的基本形式,但同时提供一个新的面貌。一个减少混乱,另一个用于添加信息,但保持一个干净的设计。

图E,里克西尔弗曼。点击放大。

这些条目映射E,里克西尔弗曼,和地图,大卫·琼斯。图E收到了78张选票,在第一轮第六最高。图米获得了74张选票,居第7位。因为我们使用instant runoff投票,地图位列第四的E,以137票在圆形的13。地图M完成在8日以82票的地方。

两个地图用类似的方法处理三行市中心的捆绑。设计师使用了一个微妙的线条的宽度缩小三行两条线的宽度是一样的在地图上其他地方。

图E使用近似方形的图标来指示电台是显著的。在拥挤的情况下,映射,领袖线车站名称连接到清晰的图标。图标的宽度是基于它穿过多少行。

另一个显著特点是呼唤每一行的结束与地理标签。调用结束Glenmont红线“红东”可以帮助东方骑士。

这是3地图,选择呼叫哥伦比亚特区通过显示不同的颜色。使用棋盘模式显示的兼职服务。

地图,由大卫·琼斯。点击放大。

地图M是几个地图包括通勤铁路。这是一个有用的特性,大卫能包括这些没有向地图添加太多的杂物。

M是唯一的地图来显示地图Franconia-Greenbelt服务蓝线。大多数地图显示黄色,和一些显示它作为一个独特的颜色。

站的间距和线允许车站的名字更容易阅读的文本比当前地图。使用更大的和更大胆的字体更大的图标转运站是好的。上门服务框是匠心独具的设计。

大型车站圈给地图上一个不错的视觉吸引力。,总的来说,它有一个很好的凝聚力。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。