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直流委员会投票地带汤米井的交通委员会主席和他的席位WMATA董事会是城市的现实和精明增长的拥护者。半岛手机登录

虽然确实委员会主席夸梅-布朗在报复威尔斯的报告在SUV丑闻,只是指责布朗忽略了更深的点。

可悲的事实是,精明增长理念是那么可有可无的其他委员会成员,他们一致支持布朗消除井,迄今为止最清晰的精明增长主委员会,从他的位置可以最有效地冠军这个概念。

不幸的是,运输被每一个委员会成半岛手机登录员除了汤米井组成服务或特殊利益。这不是视为不可或缺的一部分直流的任何问题的解决方案。

杰克埃文斯总结交通委员会的观点最好在他的解释支持任命新董事DDOT特里贝拉米。半岛手机登录

“鉴于我们组成服务,它是如此重要的人执掌DDOT响应。贝拉米总是接电话当我打电话。让我们去工作很大的东西。”

城市在华盛顿还没有说服他们的公民领袖,运输本身就是“非常大的东西,”,这是解决城市的大问题的一种手段。半岛手机登录直到我们的领导人做连接,我们永远不会有广泛的联盟这可能会阻止威尔斯删除关键职位。

运输认真半岛手机登录对待、城市规划家在华盛顿必须开始谈论它的它提供解决失业、犯罪、教育和中产阶级化,对于大多数特区居民焦虑的真正来源。

例如,市长格雷创造就业机会一个核心他的议程,但自从只有28%特区居民持有的直流工作,很可能格雷的计划将需要创建4工作每1区居民受益。这不是非常有效。

与其花费纳税人的钱来吸引企业提供就业机会主要是弗吉尼亚和马里兰的居民,城市可以投资改善现有特区居民就业。经济一体化,通过交通,可以抵御就业不足和中产阶级化。

城市可以享受交通基础设施的细节就其本身而言,但如果我们要说服别人的想法我半岛手机登录们需要展示交通是更大的目标的一种手段。是时候开始在条件并能够与其他城市相联系。

直到这种情况发生时,城市将缺乏广泛的共识,使政客们喜欢汤米井冠军我们的想法。