周末关闭站将成为地铁极为普遍

地铁发布一个完整的日历昨天他们所有主要的晨操未来12个月。它更多的依赖关闭站和连接他们的班车,而不是单向的。

WMATA认为闭包和总线桥梁会影响大多数乘客少于单轨,将允许他们完成重要的工作更快。很多的闭包允许安装新轨道电路模块,防止电子系统失去的火车,就像发生在托坦堡崩溃,或“谨慎# 8”开关防止列车脱轨的变化轨迹。

第一次的工作,这个周末,与银色的线。橙色线之间将关闭东瀑布教堂,西瀑布教堂站,使工作人员在银和橙色线之间的连接。

而关闭电台和强迫乘客使用公共汽车可能会干扰对于那些通过区工作,上次他们实际工作很顺利,地铁使用它们,在阵亡将士纪念日的周末。许多读者报道使用它们。

地铁还携带更多的乘客,比前一年周末,即使航天飞机。地铁发言人丹Stessel阵亡将士纪念日周末表示,2010年,地铁携带70300名乘客之间的蓝色和橙色线SW和明尼苏达州联邦中心大道和本宁路。

今年,在东部市场被关闭,以便联锁可以更换。乘客乘坐班车SW和明尼苏达州联邦中心大道与本宁路。尽管如此,地铁携带84600名乘客在公共汽车上桥。

看来行关闭和总线桥没有阻止乘客在地铁。希望关闭部分和在地铁摆渡车成为一个常规的景象,他们将继续作为顺利运行。