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由于开放交通数据,我们现在有许多很棒的旅行计划和公共汽车或铁路过境乘客预测移动应用程序。有其他方式运输数据和其他开放数据可以帮助我们理解我们的社区和周围的城市吗?

如果你是一个程序员或其他技术的人从事开放交通数据的应用程序或可能感兴趣这样做,人的流动实验室,阿灵顿县通勤服务的一个项目,想听到你的想法,让你输入一些其他的想法。

移动实验室,OpenPlans和更大的大华盛顿下星期六组织一次聚会,讨论想法,和所有交通开发人员或有抱负的交通开发人员被邀请。我们也想开始一个项目开发一些新工具,帮助人们进一步移动实验室的任务使用交通工具。半岛手机登录

自从WMATA推出透明的数据集之前,我一直在考虑网络和移动应用程序的数量的想法来帮助人们理解他们的交通选择。采取一个非常简单的情况下,目前的公交地图是非常复杂和极难使用。所有相同颜色的线没有帮助,但是基本的事实是,真的有太多的公交线路描述以一种容易理解的方式。

但我只会使用公交线路的一个小子集。如果我可以看到一个定制的巴士地图显示路线我最有可能找到有用的,与用户界面工具来修改它或看到一些其他的吗?我的地图看起来非常不同于别人的。它可能不是每一条信息告诉别人他们会需要为任何可能的旅行,但没有地图。我们可以以这种方式极大地阐明交通网络。

超越公共汽车呢?现在火车有一个地图,一个用于例如,首都的几个公共汽车(循环器、公共汽车、骑,费尔法克斯连接器,等等),而不是分割我们的地图模式,我们可以设计地图显示每个人他们可能会发现有用的模式,他们去的地方。半岛手机版官网注册我乘坐地铁,市中心自行车U街,乔治敦或罗斯林通常一辆公共汽车。

移动实验室感兴趣开始一个项目尝试这些想法和更好的生成个性化的交通信息,如地图和时间表。阿灵顿已经创建定制的运输计划,许多雇主;我们也许能够自动化这些任务,使更多的人能够享受他们的好处。因此,移动实验室合作OpenPlans和更大的大华盛顿探索的可能性。

开始,我们想满足许多人也做伟大的工作和相关领域。如果你发展与开放交通数据的工具或者一直想试穿窃听数据集创建简洁的东西,来分享你在做什么或听到别人。

周六我们有一个非正式的研讨会,7月23日从11 am-2点在阿灵顿。回复在这里如果你有兴趣加入,分享一些想法。