表现。金雀花在Flickr照片。

乔治王子县领导人非常自豪,Konterra城镇中心前进。这是一个巨大的发展在i - 95和未来Intercounty连接器在月桂树。更大,其他完全一样依靠汽车代步transit-inaccessible边缘城市,国家港口,从交通建筑本身远后,开始抱怨缺乏交通。

县正在努力与Konterra在犯同样的错误,这将产生大量的交通在国际刑事法庭,95年,华盛顿。Konterra是“新城市主义”,但新城市主义在highway-only区域生成尽可能多的交通老扩张。与此同时,乔治王子县包含第一和第二最低客流量站在地铁系统(摩根大道和表现)在其15个未得到充分利用。许多PG县地铁站大型稀疏周围的土地开发,低密度住宅,巨大的公园和道路很多,工业仓库,或上述所有。bd官方网站登录入口和东部的橙色和蓝色的线是最大的地铁系统的部分产能过剩。

这在政治上可能有点容易建立一个巨大的发展在偏僻的地方。我可以理解构建一个崭新的城市的吸引力不固守现有约束或地区性的邻居。但这是一个交通灾害的秘方。这篇文章引用了丹尼斯·库克西月桂公民协会的担心Konterra不是规划正确的工作和数字住宅新通勤交通的数量降到最低。

马里兰的官员,来自开发人员的压力,推动绿线扩展机场到BWI经过Konterra。这将是非常昂贵的,我们已经有一个机场列车BWI:马克。而不是“绿线”上投入数十亿美元,马里兰应该加强马克水准仪服务,也许通过添加额外的跟踪更多的列车与美国铁路公司共存。另外,马克已经经过已经定居地区(如月桂)可以从发展中获益。

如果乔治王子没有建立的地方,一个新的城市社区比更经典的扩张。但他们有足够的好地方在环城公路和地铁站旁边。

更新:Ryan Avent认为乔治王子有一些吸引人的选择,因为他们的财务状况差,和更好的区域规划和融资可以创建一个更好的结果。