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城市居民在华盛顿和其他地方经常利用租车作为替代拥有他们自己的汽车。然而,没有一个汽车保险政策,一些租房者可能没有意识到他们将自己置于更大的风险。

在华盛顿,大约三分之一的家庭没有汽车,但很多这些人仍然开车,如果只是偶尔。汽车共享服务,比如Zipcar是伟大的快速旅行和差事,而传统租车公司更喜欢企业和赫兹经常工作周末和外地旅行。

虽然Zipcar是设计时考虑到non-car所有者,传统的汽车租赁系统是设置为那些已经拥有汽车,进而把汽车保险。对于那些不,保险选项可以昂贵和难以理解。

汽车保险通常分为两个基本风险类别:碰撞/损失和责任。碰撞保险通常负责损坏或盗窃的汽车;而责任保险涵盖了损害另一个人,他们的汽车,和他们的财产,在发生一个事件。

2、责任是更大的风险。

碰撞风险本质上是限制在车上一个人租的价值。如果他们破坏汽车租赁,没有保险,他们为支付工具。

这是一个昂贵的,但是它比理论上无限的风险相对较小的脸时,他们开车时伤害或杀死的人。这些天,人身伤害律师不断寻找受害者受伤或残疾在这些类型的事件。

汽车租赁公司提供产品,保护他们的客户从碰撞和责任风险,但是这些产品是昂贵的。例如,企业提供了为13.99 - 18.99美元伤害豁免,补充责任保护11.99美元。添加一个额外的26日至31美元每天汽车租赁。在某些情况下,保险和豁免的价格可以比汽车的速度本身花费更多。

出于这个原因,旅行顾问有时会说最好是减少汽车租赁公司提供的插件,当你一步柜台。通常认为,保险产品是利润中心租赁公司为客户和坏的交易。这可能是真的,但前提是客户已经有良好的保险政策。

信用卡呢?许多租房者错误地相信他们的信用卡提供足够的保护。但是,如果你没有自己的汽车保险,这不是如此。

大多数信用卡提供了一种“二次碰撞”报道,踢在只有在你和你的“主”保险公司提出索赔。可能你的汽车保险的政策,如果你有一个,或者你的业主或租户政策,在发生损坏或盗窃。

即使信用卡保险生效,它可能只盖损坏车开车。当我看着我自己的信用卡的小字,我发现保护确实是相当有限的。它读取:

这个报道是不完整的,这意味着它不包括诸如人身伤害或个人责任。它不包括你对任何损害其他车辆和财产。它不包括你对任何伤害任何一方。

即使是“溢价”报道美国运通提供的成本持卡人每租赁额外的25美元,不包括责任风险。美国运通的溢价报道的主要好处是,它是“主”,所以如果你需要索赔,你的汽车,业主或租户保险提供者不需要处理,而不会提高你的保险费。也通常更便宜比租赁公司提供的豁免。

许多保险公司提供的产品称为“信息的政策”,也称为“named-operator政策。“这是汽车保险的人不拥有自己的汽车。信息是很困难的。

我叫汽车保险公司广告,然后被我代理在直流听完我的邮政编码。被从一个人传递给下一个后,我对这个产品最终得到了一些答案。一个代理在华盛顿解释说,这些政策通常是法律规定已经失去了驾驶执照的人因为这样或那样的原因,并且可以非常高的溢价。

当我问如果我能收到报价,他解释说,信息政策在华盛顿的平均成本大约是每年600美元。他说我的报价,建议相反,我通过汽车租赁公司购买保险,随着信息的政策不会储蓄或给我提供更好的保护。

对于无车租房者,保险选择是有限的。从租赁公司购买补充责任保护几乎是必要的,除非你是舒适的,国家的责任保险要求租赁公司提供当你驱车离开。

碰撞保险可以有较多的选择。保证100%的保护,你可以购买租赁时提供的伤害减免。如果你愿意承担一些风险,大多数信用卡提供的二次报道可能足以遮住你的基地。

对于无车租房者,关键是作业。即使选择是昂贵的,只是假设你的信用卡包括你可能比你愿意承担风险转移。