伦敦的火车和公交线路的复杂网络,和一个独特的类型的图来帮助人们浏览,俗称“蜘蛛地图。”的一部分在移动实验室工作为直流,我们研究产生这些地区,但要更远一步,创建个性化的任何位置。

从维多利亚车站“蜘蛛图”。点击放大(PDF)。从伦敦交通形象。

在每个地铁站,这样一个图显示每个公交线路从眼前的区域。在中心,地理位置准确的地图显示附近的街道和公交车站。而是继续行地理地图上,这将需要非常大的或放大很远,一只蜘蛛地图显示的每一行的简化格式管图。

因此试图找到公交车的人可以更容易地掌握乍一看那辆车的位置最近的停止和它穿过的社区。很容易看到所有的公共汽车和目的地,他们合并或交叉的地方,等等。

华盛顿地区也有一个非常复杂的公交网络。WMATA总线映射实际上是无法使用,部分原因是很多线都是一样的颜色,但也因为这样复杂的:

市中心的直流总线映射。点击地图(PDF)。从WMATA形象。

但任何个人没有使用所有的公交线路。你只可能使用公交线路离你家比较近的旅游或者工作,或两者兼而有之。在任何给定的时间,如果你有兴趣在一辆公共汽车,你只希望停止你的当前位置附近的线路。

会有一只蜘蛛在这种情况下地图吗?你可以得到一只蜘蛛地图集中在家里或工作。它可以帮助你了解你的巴士选项;许多居民即使好总线访问通常没有意识到公交线路,以服务于他们的需求。

伦敦的交通地图hand-generated承包商,但我们不会那样做。相反,作为一个即将到来的移动实验室项目我们考虑编写软件自动生成这样的地图。他们可能比一个少一点完全精炼的一个人,但可以围绕任何一点而不是仅仅少量(地铁站,在伦敦交通局的情况下)。

或者,蜘蛛将错误的方式映射到显示总线信息?科文酋长批评这些地图为游客,特别是其效用。Jarrett沃克认为“频繁的网络图”会更好些(WMATA规划者创建一个我们的地区)。

沃克,实际上并不最终推荐做了蜘蛛的地图。他只是认为蜘蛛地图不应该显示公交车的唯一途径。他想要频繁的网络地图和公交地图显示公交车只有几公里,范围,人们最有可能为non-commuting目的坐公共汽车。沃克认为,地图也应该强调最常见的服务偶尔或冲去的。

使用沃克华盛顿的建议创建一个个性化的蜘蛛地图,我们可以想象一个圆显示所有道路步行10分钟内中心的点,然后行显示所有的公共汽车和他们走几英里的地方。频繁的公共汽车可以厚线比频繁的公交车,和高峰期公交车轻线比全天的公交车。

主要景点可以突出的位置。例如,公交车去亚当斯摩根,乔治敦,或H街?很多人都不知道;这样的地图可以清楚地说明这一点,包括总线是最频繁和有最好的服务。

并不是每一个地图需要为所有的目的。标准Metrorail地图有利于帮助人们找出如何从一个站到另一个极端,但它更有效地帮助人们知道要使用哪个站达到一定的具有里程碑意义的,例如。

这张地图项目的目的是帮助阐明公共汽车,显示每个人他们需要知道什么来理解和使用总线的选项。这应该是一个酒店的地图可以打印,手在桌子上,或者房地产经纪人可以给新的购房者。做出这样的地图最有用的什么?

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。