布朗:我们不需要一个新的颜色
作为讨论昨天,地铁目前正在策划一个新的线颜色,棕色,描绘新服务从Franconia-Springfield绿地通过黄绿色的路线。
地铁大概决定这么做基于骑手反馈。根据他们presentaton”,大多数的受访者提到,添加一个新的行颜色地图会改变容易理解。”
我可以看到人会说。但WMATA不应该。当然,如果你特别想一个新的服务,有一个单独的颜色将明确这项新服务。但它也会使其他地图难以理解,更行。因此,我们必须问:多少清晰我们真的从一种颜色吗?多少少清晰我们得到其他地方吗?
不需要一个新的颜色。
这里有十大理由用黄色代替布朗对于这些列车:
- 变化影响的几站和几个人。有一个全新的颜色很少补充道。服务只改变任何四个车站,艾森豪威尔大道,亨廷顿,范·多恩街,Franconia-Springfield。根据客流量数据,这些电台代表只有乘客总数的3%和6%的乘客在蓝色的,黄色的,或棕色线站在2007年。
- 休闲游客不使用这些站。那些不重旅游/访客。他们大多为乘客服务。附近的车站,吸引更多的游客和游客的其他部分地区,如国王街和国家机场,不受服务变化的影响。定期日常通勤者很快会习惯这项新服务,新颜色。
- 保持简单的市区。大多数人并不知道在市中心地区的地铁。我们应该避免任何变化,迫使他们更多的选择中选择另一种颜色从殷范提广场画廊实际上没有影响他们的旅行选择。
- 很少会有火车。只有四个火车每小时将布朗火车,他们只会运行高峰。我可以想象游客坐在五角大楼想去布朗大学公园等待30分钟线火车,永远不会到来。保证颜色,服务应该经常运行,所有的一天。
- Vienna-Largo服务不是颜色。自四个蓝色的火车每小时不会要缓慢地,会发送一些橙线地铁列车从维也纳到宽广的而不是新卡罗敦。正如评论者运输所指出的,我们为什么不做另一种颜色,?它甚至会影响更多的电台。那一定是因为地铁没有问橙色和蓝色骑士在东方如果他们想要一个新的颜色。
- 地图太凌乱。一些评论者提到的,粗线占用很多空间,与银行,我们有六行经历的面貌。地铁可以缓解减少颜色,但这仍很多。
- 在哪结束呢?WMATA长期的扩张计划要求连接跟踪允许维也纳火车去亚历山大没有经历,或将在五角大楼和黄线大桥上,或从一个新的独立的蓝线到Green-Yellow痕迹。评论者乐说,“接下来,浅绿色,杏,青绿色,浅黄色,琥珀色,本色,青瓷&谭行吗?”
- 乘客没有那么傻。纽约乘客可以处理拥有3 - 4服务跟踪,去不同的地方,当他们离开线的两端。弄清楚我们要做的是导体宣布,清晰而大声,火车的头向国王街”,这列火车是蓝线Franconia-Springfield !在国王街下车,等待下一个黄线列车艾森豪威尔大道和亨廷顿。“如上所述,他们必须做的橙色列车Stadium-Armory。
- 可能是,,更糟。地铁乘客设法应付这个:
- 要观察人们做些什么,而不是他们说什么。阿切尔肯最近,一家软件公司软件业务让我想起这句话:看你的用户做什么,不是他们所说的。人们会说,他们希望这个特性或特性添加到一个软件,但有时如果你添加它,很少有人使用它;与此同时,人们可能不会说一个特定的用户界面混乱,但是它的费用是他们时间。人们不知道自己真正想要的是什么。相反,好的软件公司运行的可用性测试,观察人们使用他们的软件,看看是什么让人困惑。网站监控服务器日志,看看链接获得更多点击。WMATA可以做同样的事情。运行一系列的可用性测试,他们给新手一个地图或其他,请他们指出他们如何从一个地方到另一个地方。看它是否真的是更加混乱。一定要问他们,从一个车站的影响,然后在两个车站沿线潜在的棕色的影响。 Time the amount of time elapsed for someone unfamiliar with the Metro map to find a route from any two stations (sometimes including the affected stations, sometimes not). I suspect that the Brown map will take people longer to comprehend, but few people will find it meaningfully harder to navigate on the split yellow. Maybe I’m wrong, but we won’t get the right answer just by saying to riders, “do you want another color or not?” They’ll always say yes even if it’ll confuse them. Or just try it with split yellow. If it’s really a problem, we can always switch.
