亚特兰大的青睐。科布县骑共享项目。

本宁来到明尼苏达大道和新的发展道路,在明尼苏达州大道地铁站附近。昨天的文章,DCMud和其他人写计划,将有更多的“负担得起”和“市场利率”公寓和公寓。

这是非常重要的,因为它的一大步发展以外的西西北“喜欢季”的地区,在一个区域,小托托。的喜欢季是一个地区的片最高的属性值。所有post-suburban美国主要城市;在巴尔的摩的北北,南,在匹兹堡等最大的,像纽约,有多个青睐。

这并非巧合当蒙哥马利县开始托德,开始在贝塞斯达,这是青睐的季度。这是一个好主意来试验一个新的想法在房地产产品在一个土地已经高度重视的地方。只有在托德已经证明它的成功做了县试试银泉的振兴。当时,银泉和惠顿已经经历了几十年的下降,因为他们不喜欢季度在郊区化时代。然而,他们是“支持季度相邻,因此更少的外星人。因此,这是更容易提高自己的声誉,这样人们可以走,“感觉安全。“在很多方面,芬顿圣发展主要是关于拥有一个吸引人们参观和熟悉散步和享受银泉。

模式是相似的波多马克的另一边。泰森斯,一个经济活力的边缘城市,奇妙的城市Rosslyn-Ballston走廊,都青睐的季度。阿灵顿县北阿灵顿成功后才开始考虑振兴青睐季度临近哥伦比亚派克走廊。同样,在该地区,首先乔治敦和杜邦环岛充满活力,其次是亚当斯摩根青睐季度由于其接近。后,U圣洛根圈,最近,哥伦比亚高地。

这些故事的主线在每个城市复兴的新公寓。为什么喜欢季度开始然后辐射出去,从这些地方开始青睐季度接近吗?很简单,这里的土地是更加昂贵,所以开发人员可以收取更多的产品,赚更多的钱。有更少的风险。因此,这提高了该地区的平均收入,创造更多的便利设施的需求。企业开放,或现有的蓬勃发展,满足新的需求。房地产泡沫期间的十年中bd官方网站登录入口,一个开发者可以使大量的钱购买旧属性和改造成“豪华”公寓的高额利润。

我个人不觉得这完全是坏事,因为它满足被压抑的需求,房地产在不适合的地方。然而,有意想不到,不太理想另一面:均质社区对收入。经济长期可持续发展的适宜步行的城市地方需要居民的收入。

这一切如何领带回到明尼苏达州大道地铁新发展吗?这个项目是下一步的开始在我们地区城市发展和规划。就像地铁表明人们将公共交通质量,即使他们拥有自己的汽车;就像贝塞斯达和北阿灵顿显示,你可以卖新的房地产在细分的年龄适宜步行的地方;就像银泉和哥伦比亚高地和U街,很多人愿意付好钱住在一个古老的城市,不喜欢季(但青睐季度相邻)…这个新市场/负担得起的房子/公寓开发速度在明尼苏达大道地铁有可能给开发人员,他们可以赚钱以外的城市住宅公寓和外部支持季度“奢侈品”。bd官方网站登录入口

我希望该地区,开发人员做个交易顺利完成,双方。如果开发人员可以盈利,许多人将遵循。这将有利于该地区通过吸引更多的居民。这些居民将支持当地企业。该地区将有另一个工具来创建良好的都市生活除了已经运行良好。

如果我们幸运的话,这一过程将持续几十年。花了几十年的郊区化发展当前的土地值分布。也许在另一个60年,不会有更有利的季度,华盛顿及其适宜步行的城市郊区。