地铁的真正原因消除纸转移

1月4日地铁是消除纸转移。根据这个演讲之前客户服务操作和安全(公民社会组织)WMATA董事会的委员会,25%的公交乘客使用公共汽车贴花纸和2%使用铁路贴花纸,相比之下,6%的乘客使用SmarTrip卡总线之间的转移。

如果您只阅读官方新闻稿,得到的印象,地铁的主要原因是这样做是为了节省印刷转移,因为这方面,它有一个美元图连接:

SmarTrip®也使得转移更容易。它节省了地铁,你,我们的客户——钱纸和印刷。这就是为什么我们停止传输。

消除纸转移将节省地铁每年约350000美元的纸张和印刷的成本,加上费用与老转移机器的维修和保养。它也预计将减少欺诈和滥用纸转移的人出售或赠送他们转移到其他乘客,和攻击巴士运营商降低乘客纠纷与运营商转移。

然而,据介绍,这350000美元储蓄是相形见绌另外两个效应:更多的支付由乘客不使用SmarTrip,和减少欺诈行为。两者之间,地铁预计每年带来500万美元的收入。

有些人就是不会得到Smartrip卡,尽管他们提高可用性和地铁分发他们的努力。乘客没有SmarTrips转移时将不得不支付全额费用。

至于欺诈,纸转移经常在黑市上出售,单独或通过这本书。更多的人委员会公共汽车使用纸比有现金半岛手机版官网注册转移乘客。与此同时,只有三分之一尽可能多的SmarTrip转移SmarTrip现金交易。这是否意味着三分之二的贴花纸使用欺诈吗?这看起来几乎不可能很高。

其他交通系统消除纸转移时意识到巨大的收入增长。根据地铁、波士顿赢得了1400万美元的收入进行了修改之后,和芝加哥1700万美元。地铁期待未来两年900万美元的净营收获得占SmarTrip卡片的成本后,客户沟通和其他费用。

地铁应该水平与社区和说一些人欺骗系统的每年近500万美元。购买很多SmarTrip卡片。

通过对Infosnack。