1958分区代码作者看到未来,常常是错误的

直流仍然运行在一个分区代码采用了1958年,虽然有一些变化。哈罗德·刘易斯纽约工程师和规划者的代码重写,也出版了一份报告在1956年解释他的原因代码。规划办公室传到网络上,这是一个迷人的一天的思考。

更详细的分析将一旦我完成整个报告,但与此同时,这里有一些上等的声明部分的标题开始,“优秀的事实。”

本条例的物理结构不能适应城市新形式的城市生活。中部城市无法适应这些新形式几乎不可避免地导致经济衰退。

这种“社会工程”主题贯穿整个报告。我们必须迫使这座城市改变,否则会死。现实是相反的。

哥伦比亚特区的人口预计将增加从1955年估计有850000到907000年1980年1970年和932000年。空地吸收这种增长的能力是不会有巨大的压力取代现有房屋建造新公寓,直到1970年之后,在这日期再分区应加以修订。

刘易斯显然未能预测郊区的航班,也没有预料到家庭规模的下降,这意味着直流低得多的人口甚至比1956年存在更多的住房。bd官方网站登录入口

公众情绪在华盛顿显然不准备回彻底分区努力深入市区的救赎,等待进一步的研究和规划,完成分区修正有限,提出,似乎是最好的前景。

换句话说,人们不太想摧毁这个城市批发。

3800年的平均大小的房舍很多研究只有2480平方英尺而推荐的最低标准3650平方英尺的美国公共卫生协会;这是最严重的滥用独栋标准在该地区被发现。

更多的社会工程。公共卫生专业人员的时候以为我们不得不迫使人们生活在大郊区为自己好。

如果枯萎的趋势和贫民窟被逮捕,所有新建筑必须将鼓励的那种最敏感和谨慎元素的持续居住的人口。

种族主义的色彩?

也许是自信地认为会有持续增长的人口的大都市,在每个家庭拥有汽车,和平均使用汽车,所有导致未来的流量增长和增加的停车问题。

是正确的,但汽车的平均使用最近已经下降。刘易斯也没有预料到1970年代的石油危机,但在90年代,天然气便宜后通货膨胀比以往任何时候。

发展政策旨在纠正传播疫病的大多数特性条件尚未出现,除了一般承诺恢复,通过重建和内循环公路、市区发展的环。

幸运的是,至少在“公众情绪”刘易斯提到停止内循环公路(或大部分)。

最后:

越来越多的使用汽车的趋势提供了一个合理的预测,其作为主要的普遍使用的交通工具将继续下去。半岛手机登录

不完全是。