小改变可以穿越Sousa桥梁安全

人都步行或骑车穿过Sousa桥,携带宾夕法尼亚大道阿纳卡斯蒂亚河,知道它是最危险的桥口岸之一。DDOT需要让这条路更安全,但与此同时,它和NPS可以使一个备用路线通过阿纳卡斯蒂亚公园更有效的和可取的。

自行车或步行穿过Sousa大桥的时候,你有3个选项,当你到达东部的阿纳卡斯蒂亚河。2最常用,也最危险,宾夕法尼亚大道的人行道两侧,这需要跨越多个295和输出设备。

5坡道口岸都有可怜的视线。司机看不见行人或骑车人要交叉和行人。此外,行人和骑车人等着十字架不能总是判断司机的速度在坡道上。下面的地图显示了行人和骑自行车的人所面临的危险的口岸:

最好的解决办法就是让桥的人行道每侧一个真正安全的行人和骑自行车的人。不幸的是,这几乎是不可能没有实际重新配置交换使它更像是一个蝶式。

非常狭窄,目前轮椅坡道与急转弯的人行道,这不是ADA兼容。骑自行车的人不容易导航。解决这些也会有所帮助。

与此同时,有一个可行的,只有略长,第三种选择:通过阿纳卡斯蒂亚公园一辆自行车和行人的变通办法。

而这个选项似乎是最安全的路线在地图上,它并非没有挑战。DDOT NPS可以更安全、更诱人,也许使它成为一个更受欢迎的选择。

1。改善wayfinding门口的道路

有一个自行车路线标志的路径。符号是不可见的如果你是往东的旅行在桥上,描绘在上面的照片。

在阿纳卡斯蒂亚公园DDOT最近添加wayfinding迹象。然而,如果你不熟悉,似乎只会带你进入公园的道路。DDOT入口处和NPS应该考虑添加一个地图,展示了如何访问宾夕法尼亚大道SE通过公园。

2。修复路径

这条路骑车下来,它不是一个舒适的旅程。上面的裂缝和疙瘩的新手骑车人的陡坡,则可能让人生畏。与婴儿手推车。行人也很危险

作为回应,自行车已经开发出自己的解决方案,大多数去公园官方喜欢雕刻路径。这个穿欲望路径已经好多年了。

3所示。使dc - 295下的面积桥梁邀请

一旦骑车人和行人进入公园,他们必须在三桥跨度为295。人行道上需要修理,可能是一个良好的开端。骑自行车的人的另一个重要的元素将会取代直列式格栅,可以抓住轮子和导致一个骑自行车的崩溃。

更大的问题是缺乏足够的照明尼科尔森街下面SE和桥梁。这些照片拍摄在白天。晚上甚至更深。明亮的灯光和壁画可以活跃区域,使这条路更安全、更有吸引力。

当前交换并不是设计为行人和骑自行车的人是安全的,和长期需要换成一个更适合它的位置在城市地区。也许11街大桥完成后,这个地区的一些交通将搬迁,但这不能完全解决索萨桥上行人和自行车安全问题。

与此同时,有安全改进,不需要昂贵的工程解决方案。DDOT和NPS可以合作在阿纳卡斯蒂亚公园让这些低成本的审美的提高,最终为行人和骑车人提供一种更安全的选择。

所有照片都由杰拉尔德Fittipaldi,体育,a civil engineer from New Jersey, who met with me to discuss challenges to biking east of the Anacostia River. For additional photos, visit hisDC -阿纳卡斯蒂亚河以东的专辑在Flickr上。