新罕布什尔州大道逆流式设计

15号街并不是唯一的逆流式自行车道规划直流。DDOT进行设计工作逆流式车道在新罕布什尔州大道T和U之间单向南行(新罕布什尔州)和U和V(单向往北的地方)。这是一个非常受欢迎的,也许是最安全的,骑自行车路线U街对面,新罕布什尔州是宽但低流量。

骑自行车时逆流车道通过十字路口时,他们将看到一个特殊的信号,等到16日交通停止。然后,他们可以继续在16到自行车框区域。当绿灯亮了交通在16日,他们可以穿过十字路口,重新输入新汉普郡,与“sharrow”告诉骑自行车和汽车共享车道。我们也会让自行车框U。

的mega-bulb-outs从之前的计划(右)仍然存在,和危险的滑移通道仍不见了。西南广场正在缩小一点,适合在额外的逆流式车道上。原计划看起来很酷的,两个对称的圆形广场,但可能比在现实生活中更好的在纸上。每个圆有一个差距的“底部”,在新罕布什尔州,看起来优雅的,但实际上并没有意义,迫使行人走一点的清洁的名义行。

正如你所看到的,新设计的广场东北有点franken-curb,有四个不同的角度。这可能是更好的实际流量,即使它看起来更优雅的计划。我想知道最近的边缘16和U的平方。