通过thudfactor Flickr。

Metrorail设置它的最高客流量记录周五,7月11日,国民游戏的结合,高油价、会议和夏季旅游火车开车超过854000人。但是每个人都预计,记录苍白相比1月20日,2009:奥巴马总统的就职典礼。

和地铁是准备。昨天,他们发布计划整天一天,包括高峰时段服务,纪念SmarTrip卡和安全相关档案和一个入口在史密森学会的关闭。和停车是免费的。

等等,什么?

停车将被免费火车运营很多在就职典礼周末,星期六,1月17日至2009年1月20日,星期二。地铁有近59000停车位,他们预计将填满。保留停车规则将不会生效。

如果他们希望所有的停车空间填满,为什么降低价格?如果有什么区别的话,郊区乘客将更有可能想避免直流的拥堵不堪的道路。我怀疑许多,甚至,人们会说,“嗯,我要乘坐地铁就职,而是我不得不支付公园。我想我会把我的机会,推动市中心。“他们会确定支付市中心。

地铁将赚取大收入美元这一天,他们需要支撑他们的财务状况。但是,他们跳过一大块收入来源,乘客在城市郊区乘客只有好处。支付额外的人生活在一个适宜步行的区域不受益。

地铁也只收取非高峰票价一整天。不完全公平的直流和阿灵顿居民(虽然仍有些不公平),但是,为什么呢?他们期待巨大的压碎的人。为什么降价?所有的游客肯定会支付1.65美元每骑在就职典礼上的城市。但额外的30美分可以加起来。

地铁也有其原因。根据昨天的WMATA董事会会议,它的一般政策免费停在所有联邦假日。这可能意味着公众听证会改变政策,免除他的就职典礼。同时,很多停车场只处理SmarTrip,和游客将在盖茨没有SmarTrip卡住。

肯定有替代品,如手动支付一个人参加一个便携式信用卡阅读器。他们得到的钱,地铁可以解决问题效率比较低。同时,地铁的首要任务是确保所有的列车运行顺利,我们没有看到标题就像“大混乱地铁;成千上万的践踏而死。“他们集中精力。

不幸的是,由于技术和政策障碍,离不开郊区乘客免费传递最昂贵的游乐设施的一部分,而我们其余的人只是被挤压。