军营行。mudsugar在Flickr照片。

尽管我很少使用它,我做自己的一辆车。我买它的时候我住在汽车代步月桂之外的领域。搬到transit-rich惠顿后,我保存它,因为它有时也派上用场。上个星期六,2009年1月3日是这样的一个实例。从学校毕业,我的一个好朋友现在住在百慕大,在城里,想赶上一点。只有一个问题:他和他的前室友住现在住在克林顿在乔治王子郡南部。乔治王子县南部的土地用途以外的环城公路主要是非常低密度和依靠汽车代步。他也没有汽车所以他不能从分支大道地铁站接我。我别无选择,只能开车来接他。

我们决定吃午饭在国会山的军营行区域。因为我们在我的车,我不得不找个地方公园。我很少用我的车去,我不记得我的头顶,城市制定了性能停车。我只是找一个合法的把车停的地方,所以我们可以吃午餐。我发现了一个空间D街上SE 7日和8日之间的街道。我停好车子,去共享计,支付我的费用,把机票放在我的仪表板。

我转身离开我的车,我注意到一个适当的块车伸出过去的符号,描绘了法律停车位一个非法的地方。我注意到一个直流法员工另一方面抑制。我问她,“你认为一个停车执法的人会给我一张票我停我的车吗?”

她回答说:“他们可以和(如果我是你)我不会给他们任何理由给你一张票。“我有点失望,因为我认为我浪费了我的钱在一块的停车费,我不能去公园。根据我以前的经验,街道停车周转率通常非常缓慢。我预期会得到一张票早在另一块上的污点将开放。然而,让我惊讶的是,数字摄影测量工作站的员工然后继续说道,“你可以移动你的车到另一个位置。这里的空间(在这个街区)快速翻。”

我抬头一看,立即退出看见另一辆车。不幸的是,当我进入我的车,把点火,另一个司机了。我只是在等待,思考我是否应该减少我的损失和尝试另一个块。大约两分钟后,另一辆车拉出。我拿出到街上。那个地方还被一个司机在我的前面。然而,第三个点只开放几秒钟后。我抓住了它。我能够使用停车滑我已经支付。

我走对8日圣SE的街区,我注意到更多的车退出和新司机立即采取现货。营业额仍然很高。吃午饭后,我注意到同样的事情。事实上,我后面的那辆车退出之前我到我的车。这是繁忙的,阳光明媚的周六下午在一块不超过15日街道空间。不可能有一个更具戏剧性的对比找到停车的缓解performance-metered块在那一天,和周日完全免费停车。

卡文Wilk感兴趣现代人居的物理布局和经济系统工作时在他的金融经济学硕士学位。他的写作通常集中在一个地方之间的相互作用的形式,其经济系统,和那些生活在他们的经验。他住在市中心的银泉。