美国铁路公司(Amtrak)的图像。

昨天,美国铁路公司发布一个总体规划指导联合车站的增长在未来几十年。雄心勃勃的提议包括几个关键组件,将使空间站更容易使用,增加其能力,确保交通中心的坚实的基础。半岛手机登录

有些配件,这个雄心勃勃的计划是在联合车站。建筑师设计美术火车站大楼,丹尼尔·伯纳姆因说,“没有计划。他们没有魔法激起男人的血液。”

这个计划是一个大计划。在估计为70亿美元,这是一个昂贵的计划。但是它有很多需要金币。它将三联合车站的客运能力和列车的数量增加一倍。

联合车站需要成长

根据美国铁路公司的斯蒂芬•加德纳从空间站于1988年重建,车站每年的乘客数量上升了超过200万次。1988年,马克每天的客流量是一个只有5000。今天在33000年通过。站已经发展出了自己的能力,和许多电台,平台,和其他设施旧,不满足ADA的要求。

计划表明,推迟行动不是一个选择。额外需要容纳数以千计的额外的每日骑手预计在未来几年。

联合车站是全国第二繁忙的美铁车站,仅次于纽约宾州车站。它处理每天估计有100000乘客旅行,但车站是过时的基础设施和拥挤的空间。

联合车站主计划制定了一个框架,用于重建和扩大站在未来20年。的前3个阶段项目预计成本介于6.5美元和75亿美元,并将极大地扩大容量和可用性。

资金不确定文档中。该地区可能需要提供一个很好的交易,但站在联邦的南端是所有权和美国最繁忙的铁路走廊,所以一些投资可以预期之外的地区。

更好的联合车站会是什么样子?

视觉上列出了一个计划来提高车站。这里是关键元素:

平台和跟踪要完全重做。这个计划实际上是减少跟踪在车站的数量,但更有效地利用它们。目前,有20个车站。三期结束时,将会有18个。

然而,一个主要组成部分项目的早期将延长和扩大平台。此外,美国铁路公司想删除轨道上方的停车场,这将让它保持新平台的障碍物如大列人群现在的平台。

虽然所有VRE火车和汽车超级客轮,美国铁路公司使用其国会只能使用底层平台有限,大部分的操作在联合车站,列车的设计采用高平台。当这些汽车停在一个底层平台,乘客必须导航楼梯板和点燃。

目前车站6平台的低水平,都是低级的平台。这些痕迹访问第一街隧道,它允许列车继续南殷范提广场和维吉尼亚州。

根据该计划,美国将增加2个新平台,总共8在低水平上。5跟踪将高层次的平台和3低水平。

在上层,计划包括10高层平台。这些电极头平台会直接在车站建筑。

阶段4添加6(和潜在9)地下轨道专门为次世代东北高速铁路。曲目将建在上层平台,和3可以进一步扩展在南站建筑与拟议中的东南高速铁路连接,弗吉尼亚和北卡罗莱纳。

每个平台都有访问三个点:在南部和北部的平台也在中间。

区将提供通过复杂的路线。

中央轴向下运行的空间站是一个主要的通路称为中央广场。中央广场将位于轨道下面一层,开始在该地区目前法院的食物。

走廊将50英尺宽,上面和开放,与天花板约100英尺。这个广场将连接站主楼三种东西区提供的追踪。它还将连接到合并总线终端的北端。

广场是当前火车广场,位于一个级别高于中央广场南端的平台。它将连接大会堂训练平台,并还将包括连接到中央广场。

计划要求大多数美国铁路公司的乘客使用广场访问平台,但是平台将向所有乘客从任何开放的入口。

广场B,位于中间的平台,和广场C,位于北部的平台,将主要通勤铁路顾客服务。等待地区通勤火车会沿着大厅坐B和c .这些大厅将相同的层次上,中央广场,一个故事的平台。

此外,南北连接将运行在车站的西部边缘,被称为西方广场。这个广场将开始在北部地铁站入口和运行所有的沿着车站广场c .沿途将沿着第一大街不链接到一些新的入口。

一个额外的东西走廊,叫做市场通道,通过车站将促进运动,但不会提供平台。目前市场通道沿着该地区被封闭的H街地下通道。它将连接一个新的入口在第一大街以西的NE在2号街站到一个NE东侧的车站。

新的设计将空间站的架构

而伯纳姆的结构仍将保持联合车站的主要元素,复杂的重心将向北转移。

中央广场之上,美国铁路公司计划创建一个高trainshed让光线进入平台和广场的区域。北端,一个新的入口H街会给乘客获得H街和伯纳姆的地方发展轨道H。

北部车站的设计将完全不同于美术headhouse哥伦布圆环。但它会给车站通风、洋溢着内部。

交通将连接要好得多

该计划要求大大提高交通连接在车站。

在空间站的最低水平,计划建议删除大量的墙上。开放空间,目前的食品法院将允许更容易访问和地铁之间的中央广场。

设计显示更加开放北夹层地铁站入口附近区域。它包括2个新的自动扶梯将下降客户接近地铁的中心平台。这些新的自动扶梯将除了2个新的地铁电梯和楼梯已经提出了添加。

低水平的联合车站地铁入口。

该计划使引用到另一个新的地铁线路。但由于WMATA不是积极规划这样一个线(还)没有选择一个对齐,该计划是对第二个地铁平台将如何适应新的设计。

至于直流有轨电车,跳房子的计划要求平台桥,立即新H街入口外馆。

城际和旅游巴士将搬到一个新的综合总线终端下跟踪K街以南,与其他站的中部和西部区。

有太多的停车位吗?

一个可能的方法来降低项目的成本会减少停车的计划。

目前的停车场,车站的上层平台上方的,大约有2200个停车位。5000年计划呼吁建立空间代替空间在甲板上和扩大产能。和5000的一大部分空间内将建地下车站站点。

美国铁路公司提出增加停车,尽管其期望访问的人数在联合车站火车坐汽车将会下降。美国铁路公司感觉的停车需要包括员工和顾客在车站复杂。

成为该地区最具优势的运输中心,联合车站可能成功没有太多昂贵的地下停车场。

计划有魔法搅拌的血

联合车站看到美国铁路公司的愿景是令人兴奋的。车站的设计将创建一个真正的交通枢纽和网关。半岛手机登录

30年来,我们的孩子会发现伯纳姆有先见之明。他著名的报价结束后,“记住,我们的儿子和孙子,错开我们要做的事情。让你的口号是秩序和你的灯塔之美。认为大。“伯纳姆设计的基础,但他肯定会惊奇地看到这个美国铁路公司的愿景成为现实。