今晚是我第一次RAC会议成员。这是议事日程

地铁工作人员将两个主要话题。首先是FY2010预算。我认为我们会听到一个更新版本的削减迈克尔·珀金斯解释道。你有什么问题想我问预算计划?

二是“客户服务标准。“这是一个长期组从可访问性标准汽车空气质量多少一个地上站应该林冠覆盖。有标准的公共厕所(他们应该开放在车站配备“除非安全条件要求关闭车站厕所”),时钟(入口应该在每一个可见的时间12小时格式,并遵守ADA可见性需求),或知识站人员应该有,包括了解车站的布局,将机会给其他模式,周围的地理环境,以及更多。

大部分的标准是非常普遍的,比如“提供(尽可能)实时信息显示在适当的位置在整个地铁系统”或“灌输一种幸福的感觉通过提供一个安全、愉快的旅行环境。“标准不设置许多特定的基准,但广泛布置站的预期,车辆、人员等等。

不幸的是,我还不能共享文档。与此同时,这里有一个演讲员工12月RAC。有地铁的服务或客户服务领域不一致或不清楚,或其他原因应该是这些标准的一部分吗?

RAC成员单独谈谈,我想要一些建议RAC应该追求的主题。你怎么认为?

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大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。