可持续交通五,请向前迈进半岛手机登录的一步

五个不知名但英勇的民主党参议员拒绝支持义和团和英霍夫的修正案在高速公路支出增加500亿美元的刺激计划。根据Streetsblog,他们坚持这些标准:

分配总额的30%的最低洁净水和公共交通客运铁路。半岛手机登录总资金的分配给高速公路和桥梁,必须留出10%交通的改进,如自行车和行人的改进。半岛手机登录

给交通部长的自由裁量权来重定向资金状态,不坚持一半岛手机登录定标准,坚持。民主党和邻家环保标准所希望看到的,例如,不会允许各州接受基金通过展示一个项目改善车辆的服务水平。

记住,服务水平(LOS)是一个过时的度量假定道路的唯一目的是将尽可能快的最大数量的汽车。当交通主管半岛手机登录部门专注于洛杉矶,他们得到更广泛的十字路口和更多的车道,减少通过性和行人安全,促进扩张。

根据Streetsblog,拳击手/英霍夫修正案“接近死亡”,但没有什么是必然的。更新:Infrastructurist报告英霍夫没有放弃。债券削减铁路项目修正案似乎也无处可去。

我想知道这五个不知名的参议员是谁,这样我们可以感谢他们的开明的运输方法。半岛手机登录

在其他刺激的新闻,《纽约时报》今晨报道称,日本在1990年代的经济刺激未能重振经济。经济学家内外日本不同意是否“远远不够…[或]是一个巨大的浪费。“根据这篇文章,他们建造了“道路和桥梁”而不是浪费日益严重的社会服务。这篇文章没有提到运输,是否在浪费或更有用的类别。提示:更大的爸爸。

在波士顿环球报》的一个专栏中,Ed Glaeser认为一个单独的基础设施的法案创建我们需要的运输网络和修理半岛手机登录等限制经济刺激项目陈旧的基础设施,我们可以马上开始。