想要削减战斗地铁吗?建立一个联盟

昨天,一个新的联盟公共交通乘客,环境和劳工团体自称“运输前“有组织的反对削减WMATA资金和服务。第一组构成交通工作和公共交通的相关问题,精明增长,环境,和劳动。联盟包括交通的行动委员会,合并运输联盟当地689,清洁水行动,智慧增长,联盟MCGEO - UFCW当地1994,乔治王子的倡导社区交通、进步的马里兰州,并保存马里兰地区轨道交通。

交通第一新闻稿强调之间的脱节WMATA,全国和其他运输机构,被迫减少服务经验记录客流量。除此之外,美国人想要更多的运输服务。这是一个情况没有任何意义任何。其他在这个博客上文章列出了具体的细节原因WMATA预算问题,可能的后果。

减少交通对公共交通乘客从根本上是不公平的。自1992年以来,地铁已经四次上调票价而燃油税则保持不变。维护交通对环境有益。它刺激经济,更重要的是比操作现有的交通系统“蓄势待发”吗?并帮助国家安全通过减少我们对外国石油的依赖。

我们生活在一个民主国家。这意味着我们的政府代表我们。当我们的民选官员不要在大多数人的利益,我们需要组织和民主的手段。交通第一联盟是一个集团,有意与我们的民选官员,以确保我们找到一个解决方案,资金是非常重要的,与本地区的方方面面交织在一起。从交通、娱乐、社交活动、减少扩张,连接我们的地区,地铁和公交服务是华盛顿大都会地区不可分割的一部分。即使是那些不乘坐地铁大大受益于减少拥堵,增加的属性值,增加经济活动由于流动性,减少烟雾,一个地区的身份。

这个联盟非常重要,因为它是一个显式的收集的各种团体并不总是承认彼此是盟友。伟大的,公共交通、智能增长,环保和劳工组织已经公开承认,他们有着共同的利益。在这种情况下,他们的利益在我们社会的最大利益。