图片由T先生在华盛顿Flickr。

评论,DDOT“停车峰会”昨晚给一窥这个地区各种各样的态度停车:几乎每个人都想要更容易获得,免费停车的人喜欢他们。

一些他想要更多的居民免费提供当地街道上停车的。一些残疾人想有更多的可用空间,但没有支付停车在米,今天他们不。(右大约在同一时间,特区委员会以微弱的优势战胜了新的红顶计计划,这意味着患者禁用布告将继续免费公园。)

一大部分的与会者在直流教堂崇拜,和认为,特别是因为他们的社区服务,他们应该得到更多的特权免费公园在华盛顿的街道上。许多代表教会洛根圆面积,保留最近的一侧街住宅允许持有者每周7天。

同时要求无限制的免费停车并不是公平的,洛根圆教会有一些合理的抱怨。几个月前,议员杰克·埃文斯向洛根圆ANC建议他们尝试这个停车变化;非洲国民大会批准了计划和DDOT放到的地方。教堂,显然,没有讨论的一部分。

这是一个简单的分配稀缺资源的问题。星期天之前,政策是将空间分配给谁首先出现或绕着足够长的时间找到一个空间。现在,它特权居民的信徒或消费者或他人。也许这是一个更好的政策,也许不是,但我们都需要承认,这是一个权衡;当一组更多的特权,另一个失去他们。

定价是等式的一部分

一个参与者,艾米丽从亚当斯摩根指出,当前政治体制有利于居民,虽然没有任何声音的政策原因。她是一个少数人推动以市场为基础的定价方法。还有一段路要走销售这教会的人,然而;许多人抱怨,摇着头当艾米丽,或其他任何人,建议解决教堂停车场是停止拥有一切是免费的。

但最终我们要做的。理查德门外汉指责停车问题在大多数地区停车政策假设应该是免费停车。因此,争论总是围绕着是否给一组免费停车或另一个,而不是使用定价等工具来管理需求。

他瞄准了情绪,因为人们支付RPP贴纸,他们已经付了他们的份额。“你认为你支付停车,但是你没有支付蹲,”他说。安吉洛Rao DDOT停车经理还建议RPP利率太低,指出当前标签的成本只有9.6¢每天。

几个人,包括即将离任的伍德利公园南部非洲专员anne - marie贝尔斯托,新北方Woodley Park ANC专员格温多林伯乐,和友谊山庄ANC委员汤姆奎恩,所有要求较小的齿槽区。

贝尔斯托表示,当前访问者通过程序,自动寄出传递到每一个家庭,是有缺陷的;她邻居车道和车库和仍然有通行证,所以他们就给他们的朋友从病房外3甚至以外的地区,使用Woodley Park作为公园和道路。

答案是什么教会?

较小的区域和RPP价格上涨的政策显然应该任何解决方案的一部分;唯一的障碍是政治。教会的问题是棘手。我一直在推动系统,居民购买年度通行证,现在一样但以更高的速度,直接的地区,和任何人都能买到的日常流逝,基于公共政策可能在不同的利率。

当前访问者的标语牌,而是给每个居民的“小册子”免费天通过使用承包商,保姆,宴会,或者其他,让他们购买更多的小册子。教堂,真的有意义有助于它的社区(许多,一些不),我们可以给教会更多的小册子,足以提供一个大比例的停车需要,但也许不是全部。

需要一些激励的教堂和社区一起工作的伙伴关系。教徒们可以减少停车负载在某种程度上,如通过组织拼车。在一些社区,有办公室空车库;如果足够多的人愿意为公园,星期天他们可以打开。但教会愿意找出如何满足他们的一些其他方面的需求。

小册子可以形成一个这样做的动机,如果DDOT管理小册子的总数并将其传递给了这样的总需求并不远远超过供给。或者,经济学家可能会说,只要钱给教会,让他们买很多他们需要小册子,虽然可以合法棘手。

此次峰会确实明显的缓解这种基本的张力。很多人想要空间。没有足够的。有人以某种方式分配它们。让任何人免费公园的计划不起作用,和复杂的限制和限制DDOT一直朝着并不奏效。