弗吉尼亚州气体泵Winfall nannetteturner在Flickr。

我们知道会有一些坚果今年在弗吉尼亚州议会提议,和一些严肃的尝试解决交通的资金,但州长鲍勃·麦克唐纳眩晕昨天每个人真实的:半岛手机登录完全消除燃油税。认真对待。

维吉尼亚州为运输迫切需要资金。半岛手机登录虽然麦克唐奈从未来基金借贷30亿美元几mega-road项目(许多人也不必要的浪费),没有足够的钱来继续维持现有的道路和桥梁,或者基金8-car火车地铁可以缓解高峰+拥挤,或建造轻轨北弗吉尼亚的需要。

维吉尼亚州的天然气税收也是全国最低的国家之一。它带来了更少的钱每加仑的汽油经通胀调整后,比历史上任何时候,真金白银的不到一半,它是在1933年。这就是为什么很多弗吉尼亚议员呼吁今年在交通上的实际行动。半岛手机登录

甚至一些共和党人也许感兴趣折磨路径在他们承诺不增加税收,如委托戴夫Albo的not-entirely-insane想法提高天然气税但给弗吉尼亚州居民收入减税来抵消。

吉姆提建议维吉尼亚考虑去年马里兰提议讨论的变种,延长部分或全部销售税汽油而不是提高燃油税。气体可以免除销售税,这意味着尽管燃油税提高一些收入,国家的普通基金失去的收入来自税收,气体就像它的销售税收或其他家用器皿或电脑。

麦克唐纳的计划的看法正好相反。他完全取消汽油税,而且保持免除销售税的气体。他说,“没错,没有更多的汽油税。没有销售税泵。”

国家将收集所有人们没有钱购买天然气,尽管它收集钱购买大部分其他的人。它甚至有一个销售杂货税,不像华盛顿和马里兰州。这意味着你将支付购买葡萄和姜但不是汽油。

但是等等,不是麦克唐奈的计划运输资金计划吗?半岛手机登录麦克唐纳将销售税提高0.8美分。这将带来每年1.83亿美元到2018年,但现在少了。与此同时,许多人说国家运输需要大约每年10亿美元。半岛手机登录费尔法克斯县仅说他们需要3亿美元一年。《华盛顿邮报》称这个计划收入“微不足道”。

州长麦克唐纳建议奉献的第一个3亿美元销售税提高银行。他这样做肯定是试图赢得北弗吉尼亚议员的选票。但国家应该已经为这个项目提供至少5亿美元或更多年前。麦克唐纳,相反,保留现在的钱,是想用它作为讨价还价的筹码。

这是疯狂的

这不仅仅是一个愚蠢的建议,或者像大多数tax-phobic弗吉尼亚的共和党人,无效的。它实际上是非常有害的。

虽然它引发了少量的收入,但更重要的是转变的负担支付运输远离人们使用运输到每个人。半岛手机登录没有一辆车吗?除了汽车税,你仍然支付弗吉尼亚道路和其他人一样。接近你的工作生活吗?太糟糕了,你支付50英里上下班的人一样。

值得注意的是,麦克唐奈没有提出使交通免费。如果我们说的激进的想法,你觉得怎么样?就相当于没有汽油税,道路使用者支付一些(但不是全部)道路维护的成本通过燃油税(和弗吉尼亚覆盖其他成本与收入从其他来源),和交通用户支付一些(但不是全部)过境机票的成本。

维吉尼亚州的天然气税收也有一个区域的影响。有些人已经倾向于购买汽油在弗吉尼亚和马里兰直流或因为它是便宜的。如果弗吉尼亚麦克唐奈的主意,维吉尼亚州的天然气价格之间的差距和直流和马里兰州的天然气价格将扩大。更多的人会购买天然气在维吉尼亚州。有些人会开车的方式去在弗吉尼亚州的一个加油站,使交通更糟。

但尽管如此,政府甚至不会一点好处。当弗吉尼亚窃取公司远离华盛顿和马里兰州企业税收优惠,这是整个地区的净亏损,但至少从弗吉尼亚的观点有一个好处,因为它们让其他收入。这没有一个上行,除了可能是一个非常脆弱的一般吸引一些人住在维吉尼亚,因为天然气税收;但如果这些人存在,他们开车,这意味着他们会加剧交通给其他人。

有更多的

除了营业税外,还有一些其他元素的建议。

车辆注册登记费用将提高每年15美元,50%分配给交通和城际铁路50%,每年提高约1.09亿美元。后者将一部分基金承诺国家扩大弗吉尼亚州美国铁路公司已经服务。

另一个元素是替代燃料汽车每年100美元。麦克唐奈的观点是,由于这些使用更少的天然气,他们应该为道路养护的成本。但是特别具有讽刺意味的是他的希望这些车辆支付道路养护而免除常规高油耗的汽车。

最后,麦克唐纳希望国会将通过市场权益法案》,允许州销售税在网上购买。但是是很可疑的指望这一法案,作为观察员认为只有通过的机会很少。另外,缺席州长的计划,这项法案可能给弗吉尼亚钱也需要教育,公共安全,和其他的优先事项。

麦克唐奈却不知怎么想出一个可以想象的最糟糕的交通资金计划。半岛手机登录还不如什么都不做,什么都不做不应该成为选择。立法机构需要笑他出了房间,想出更好的东西,或者希望下一个州长有更好的感觉。